[PREPA] F6 / Certifiée Voiture Verte

Message par **gogo4l** » 15 mars 2011, 22:01

Super boulot .

Bonne continuation .

Pour les trous tu veux les occulter je suppose au départ du Scm j'ai vu une f6 oui ils avaient mis une plaque à la place des grandes vitres latérales .

Gauthier

Message par **Sebr4l** » 15 mars 2011, 22:01

Tu veux les garder tes vitres arrières ou t'en veux plus ?
C'est sur, c'est pas beau, mais bon ça se refait, c'est pas donné...
Le reste de ta caisse est bon ?

Message par **4L bc** » 15 mars 2011, 22:23

Ouai je veux les garder ces vitres, sa donne un style vraiment sympa je trouve ! Sa devient dur de trouver quelqu'un capable de refaire de la carrosserie comme sa (les carrossier ne veulent pas toucher à ce qui est rouillé par chez moi

). Sinon oui le reste de la caisse est sain, l'ancien proprio avait déjà réparé les passages de roues et il y a un peu de travail de soudure aussi au pied de tablier avant gauche mais c'est tout.

Message par **tonton4L** » 15 mars 2011, 23:23

Pfouah il est superbe ton moteur :wub:

Pour tes vitres je crois qu'il y a pas grand chose à faire. C'est super difficile de faire une réparation à cet endroit... ça va vite gondole si tu soude :x

Ce que je ferais...

- soit tu gratte bien tout ce qui est pourri, puis tu traite à l'antirouille bien costaud, et tu étanchéifie ton joint de vitre avec du mastic

- soit du te fais couper 2 vitres quasi identiques mais un peut plus grandes, et tu agrandi le trou, et tu te fais un joint avec un joint de vitre arrière pleine de berline

++
Fab

Message par **doudou** » 15 mars 2011, 23:49

tonton4L a écrit :
- soit du te fais couper 2 vitres quasi identiques mais un peut plus grandes, et tu agrandi le trou, et tu te fais un joint avec un joint de vitre arrière pleine de berline

++
Fab

$=) pour tonton
tu trouves des vitres AR de F4 et tu les mets a la place

Message par **Bear** » 16 mars 2011, 00:16

doudou a écrit :
tonton4L a écrit :
- soit du te fais couper 2 vitres quasi identiques mais un peut plus grandes, et tu agrandi le trou, et tu te fais un joint avec un joint de vitre arrière pleine de berlineÂ Fab
$=) pour tonton / tu trouves des vitres AR de F4 et tu les mets a la place

$=) T'emmerdes pas à réparer / trop chiant et incertain.....

PS PENSES à freiner FORT l'écrou de l'axe de l'alternateur !!!!!!!!

Message par **KoVi** » 16 mars 2011, 07:46

si ca t interesse,j ai un jeu de vitres laterales arrieres coulissantes de F6 en rab,mais avec un joint assez pourri,si tu retrouve un joint pour aller avec...

Message par **4L bc** » 16 mars 2011, 21:24

Pfouah il est superbe ton moteur :wub:

Merci

PS PENSES à freiner FORT l'écrou de l'axe de l'alternateur !!!!!!!!

Lol ! Pas évident, y'a pas trop de prises pour serrer et maintenir l'axe en même temps. Je redonnerai un coup de clée maintenant que les courroies sont en place, ce sera plus simple, merci

Bon sinon pour vos solutions j'y ai pensé à me faire une vitre de la même forme mais plus grande sur le bas mais le hic c'est que je tombe sur la rainure / pliure de la tôle à cet endroit (voir la photo prise de coté) donc je ne peux pas recouper et poser une vitre plus grande (même problème pour adaptation d'une vitre plus grande de F4 ou F6...)

Pour l'instant je cherche un VRAI carrossier soudeur qui puisse me réparer ça dans les règles (c'est sur que je ne le ferai pas moi même !)

Message par **4L bc** » 19 mars 2011, 20:28

Pas trop de mouvement en ce moment, je bricole plutôt sur ma récente en ce moment :-°

MAIS, réception d'un petit cadeau ce matin B) B)

Un gros radiateur de R5 Alpine Turbo. Il en jette je trouve :wub: les ventilos vont passer à l'aise cette fois !

Message par **guir4l** » 19 mars 2011, 20:28

:wub: :wub:

Il est neuf ?

Vrally 4L

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