[Resto] Ma Renault 4 TL de 1983

Message par **Rs01** » 20 févr. 2011, 21:58

guir4l a écrit : le problème, c'est juste le prix, même d'occas', c'est pas la peine

En effet mais ça empêche en rien de rêver :wub:

Message par **Rs01** » 20 févr. 2011, 22:16

Ca serait sympa

Message par **Rs01** » 26 mars 2011, 22:51

Faut que je me fasse une plaque de protec' d'urgence...

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 326R43.jpg

A part ça je lui ai fait un petit réglage des culbus avec la petite clé qui facilite grandement l'opération, et changer deux bricoles

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 0301R4.jpg

Message par **Reivilo** » 26 mars 2011, 23:01

Trop fort la photo avec la pièce de 2Fr !!

Je t'envie d'ailleurs, belle clé de 4 Facom !!!

Message par **Rs01** » 27 mars 2011, 21:52

Reivilo a écrit : Trop fort la photo avec la pièce de 2Fr !!
Je t'envie d'ailleurs, belle clé de 4 Facom !!!

On vient de me signaler qu'on aurait changé de monnaie depuis 2002... ah! première nouvelle ! merci de nous prévenir...

Message par **Rs01** » 27 mars 2011, 21:58

Au fait je lance un casting pour trouver un meilleur caméraman...

Message par **gogo4l** » 27 mars 2011, 22:00

La plaque de protection c'est une urgence .

Gauthier

Message par **petibonohm** » 27 mars 2011, 22:12

En même temps, avant de fêler le carter de boite... il en faut

Bon nettoyage

++BeN

Message par **Rs01** » 31 mars 2011, 17:45

Ce tas de ferraille me refait des à-coups comme en septembre dernier avec les vis platinées grillées

J'ai du faire à peine 1500 km depuis :blink:

Message par **tonton4L** » 31 mars 2011, 19:15

T'as changé ta bobine HT ?

++
Fab

Vrally 4L