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Message par **alvinflumox** » 04 avr. 2011, 10:26

ha, on s'attaque au freinage! ca sent bon

++Lo

Message par **DJON66** » 04 avr. 2011, 10:52

En fait la soupe de liquide de frein a une odeur comment dire:
PAS TERRIBLE

Djon qui a pris un bain tout habillé de liquide de frein et qui ne pense pas recommencer. Je vous raconterez une autre fois

Message par **Marc** » 04 avr. 2011, 20:45

pas mal la calandre, beau ttravail.

A+
Marc

Message par **audric** » 04 avr. 2011, 21:45

Phil, Si tu as besoin d'aide, un coups de main pour bosser, je suis de Reims je peux passer

^^

Message par **Kéké** » 05 avr. 2011, 14:27

petibonohm a écrit :
philgood a écrit :CommeÂ jeÂ ne sais pas écrire surÂ lesÂ photos j'ai utilisé maÂ méthode , voila ,Â Benoit , la réponse à ta question et pourtantÂ laÂ boite est centrée !

Parfait Phil

++BeN

34 - 31, bien vu

Kévin

Message par **DJON66** » 05 avr. 2011, 14:39

là kéké il me faut un décodeur je ne comprends pas?

Message par **guir4l** » 05 avr. 2011, 18:24

D'un coté la boite est à 34, et de l'autre elle est à 31 !

Message par **rodolpher** » 05 avr. 2011, 19:11

En gros faut centrer la boite non pas par le milieu de la boite mais par l'axe primaire.

Message par **DJON66** » 06 avr. 2011, 08:01

vous êtes bien compliqués :blink:

Message par **Kéké** » 06 avr. 2011, 08:59

Oui enfin encore plus simple, tu prends une trelle d'origine et tu compares l'écartement de la boite.

Kévin

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