Je me présente je m'appelle Henri ... AH nan c'est pas ça !
Moi c'est Loïc, je suis élève à Supinfo Paris en IS1.
J'ai l'honneur de prendre la suite de Rico et Laurent. Nous avons racheté leur titine.
Rien que le fait de la conduire me donne des frissons.
Je pars avec Damien, ancien étudiant, il a obtenu un BTS MAVA (maintenance automobile).
Nous avons pas mal galéré pour trouver des sponsors.
En effet nous avons réussi à réunir la somme de 2000 € au 20/12 mais malheureusement pas plus.
Nous avons acheté la voiture, en espérant un miracle.
Et finalement, en 24h, nous avons réunis 5000 €. J'ai fait un tour à Lourdes pendant les dernières vacances, vous pensez que ça vient de là?
Enfin toujours est-il que nous allons envoyer le dossier d'inscription avec 10 jours de retard. Mais bon ?
Avez vous déjà vécu cela ? recontrer du monde dans notre cas? Comment ça c'est passé ?
En tout cas j'ai déjà hâte d'aller titiller les dunes et autres pistes marocaines.
tu as de la chance,déjà; tu pars avec une super titine.
ca va me faire bizarre de voir qlq d'autre la conduire mais bon déjà content de la voir rouler.
Profite bien de tous les conseils du forum.
si tu as peur pour ton inscription (meme si je pense qu'il ni a pas de prob car ils terminaient les dossiers pour le 29), un petit coup de fil à l'organisation
Je m'appelle geoffrey,24ans, étudiant en biologie (coté obscur de la fac), je vais commencer une thèse en biorobotique (à Marseille).
Pas trophiste mais en meurt d'envie .....
Il y a quelques temps déjà (une bonne dizaine d'années) avec mon père nous avions remontée une R4 TL (des pieces d'une, des pieces d'une autre et la carcasse d'une autre encore ... ) .
Pour le fun, nous l'avons swapé avec un moteur de R18 GTL (un 1400cc, 64cv), modif du passage de l'eau de la culasse (car c'est pas dans le meme sens sur les R18),
un aac de R5 TS+ carbu double corps qui va bien pour bien inspirer, et une ligne d'echappement maison avec comme "silencieux" un petit Devil "like" venu d'une yahama 750 YZF (ui, une moto :ph34r: ) pour bien expirer.
Ah c'était bien fun )= , du gros son "sportif" des perf de fou (c'était marrant de doubler des gars en Golf et autres BM à 160 ... le tête qu'ils faisaient :blink: ).
Mais bon, pas trop street legal tout ça :-° ...
Alors pour un retour dans les clous, on remet un cardu plus sobre, une ligne d'echappement d'origine et roulezzzz jeunesse. Depuis, elle est dans cette config et ça marche du tonnerre ! (je dois avoir des photos qui trainent, je les posterai ...)
Ca fait 3 jours que je parcours ce forum de long en large et travers. Cela m'a rapellé de bon souvenir de mecanique avec le paternel. Un enorme bravo à tout le monde pour ce que vous faites c'est genial !
Une autre chose tourne dans ma tête : " c'est de la balle ces R4, faut que je remette les mains dans le camboui... Trophy 2008 ? rahhhh ça serait trop bon !" :wub: :wub:
héhé ! oué surtout qu'il doit etre par là encore ce gros carbu .
apres, c'est pas evident pour passer la puissance au sol, et puis coté freinage et tenue de route c'est pas ça quand meme d'origine ... :'(
serieux, faut que je vois pour 2008 pour le trophy .... :ph34r: :wub:
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surtout qu'il doit etre par là encore ce gros carbu .