Moteurs, réglages et pignons
clemynou
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par clemynou » 24 avr. 2011, 02:26
Non logiquement ce n'est pas une simple repo
Phil a demandé a la personne de réduire au Max les coudes d'entrée de bride du collecteur pour que ca ne touche pas la colone
Je téléphone au mec la semaine prochaine pour confirmer tous cela
+++clem
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Attila
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par Attila » 24 avr. 2011, 20:29
Bonsoir
Je passe en coup de vent, car je suis très occupé en se moment
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petibonohm
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par petibonohm » 26 avr. 2011, 16:10
Sait-on si y'à possibilité de monter ce 4en1 avec un collecteur d'admission pour Weber 40 ?
++BeN
clemynou
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par clemynou » 26 avr. 2011, 16:54
Théoriquement pourquoi pas, mais ca touchera d'abords la colonne de direction et le MC non?
Tu penses plus aux angles des tubulures d'échappements , si elles ne vont pas toucher le carbu par dessous?
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par petibonohm » 26 avr. 2011, 16:57
Si ça doit toucher un truc ce sera soit le collecteur soit le MC.
En fait ce serait top d'avoir un proto de l'échappement pour le tester sur une 4L avec toutes les configs possibles. Histoire d'être sûr
++BeN
clemynou
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par clemynou » 02 mai 2011, 20:57
Le collecteur est fini, la photo est sur leur site
Il est pas si mal que ca :wub:
Ça se voit que les angles ont été serré aux max.
http://img840.imageshack.us/i/ab108s1.jpg/
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Je vous tiens au jus pour le reste
+++clem
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par xscal » 02 mai 2011, 22:19
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
:jimmy: :jimmy:
ca sent le ::repar:
:wowww: :wowww: :wowww: :wowww:
PS : désolé rien de mieu a dire
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par buggs_33 » 02 mai 2011, 22:46
Faut-il découper la joue d'aile ou il arrive pile poil en face du trou d'origine ?
Acier ou inox ?
Adaptable à toutes cylindrées ?
xscal
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par xscal » 02 mai 2011, 22:52
sur tout les cléons
et faut decouper et avoir une ligne sur mesure
Attila
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par Attila » 02 mai 2011, 23:06
Bonsoir
$=) :wub: :wub: Super tout ça, il et même en photo pour la pub de Meca parts sur le 4L magazine que j'ai reçu se matin
Comment ça se passe, quand c'est bon on fait un cheque à ton non, et tu gères la commande :-°
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