[Moteur] refaire?

Message par **rodolpher** » 18 avr. 2011, 18:22

oui ça m'a surpris qu'ils pose des questions comme ça d'ailleurs, l'autre est quand même beaucoup calé en méca, sans vouloir te vexer hein

Message par **Letchwe** » 18 avr. 2011, 21:38

Je suis une daube en méca!

Comment on change ce pseudo, je n'y arrive pas.

Décidément je suis aussi une daube en forum? Rien ne va plus!!

Message par **gogo4l** » 18 avr. 2011, 21:40

Contact Lo (Alvinflumox) en mp .

Gauthier

Message par **Letchwe** » 05 mai 2011, 15:21

Je viens de voir ma garagiste en qui j'ai totalement confiance.

Voici son diagnostic:
Changer la pompe à eau
fuite au niveau des joints spy de boîte
cardans OK
Supports moteur à voir au démontage

Je me demande comment des joints spy de boîte peuvent être abîmé si les cardans sont bons.

Donc voilà, je recherche quelqu'un sur Toulouse qui pourrait me preter une chèvre, un extracteur de rotule (j'en ai un norauto, mais il est vraiment pourri), un chasse goupille, et éventuellement un extracteur (pour les roulements arrières).
Faut il un outil particulier pour mesurer le couple de serrage, ou bien une barre de 1m + clef = levier et c'est bon? Sinon je veux bien aussi!

Merci

Message par **Cyrille** » 08 mai 2011, 17:46

Une lame de cutter et de la toile émérite pour nettoyer tes plans de joints. Sans oublier la pâte à joints pour le carter inf. à mettre à la jonction entre le joint liège et le caoutchouc sous le vilebrequin. sinon t'aura des fuites (je l'ai pas fait et je le regrette même si c'est pas très important comme fuite).

Message par **gogo4l** » 08 mai 2011, 18:00

C'est à dire mesurer le couple de serrage ????

Si tu veux serrer au bon couple il te faut une clé dynamométrique

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

Gauthier

Message par **Letchwe** » 08 mai 2011, 19:44

oui, mais à 200€ la clef je vais essayer de faire sans!

Aujourd'hui j'ai démonté le capot, le radiateur et le support batterie.
RAS, mis à part de la boue en abondance dans le liquide de refroidissement, le bocal en était plein!

Message par **gogo4l** » 08 mai 2011, 19:58

Tu peu trouver une clé pour moins cher tu en as dans les 30€

Gauthier

Message par **éléanore_4LS1100** » 08 mai 2011, 20:09

Salut,

Sinon pour estimer l'état de tes segments grossièrement il faut vérifier que le débit de blow-by ne soit pas trop important... c'est grossier mais en cas de segmentation complètement HS tu le sauras tout de suite...

Bon courage

Ari

Message par **gogo4l** » 08 mai 2011, 20:12

Vérifie les compressions de ton moteur tu seras vite fixé sur l'état de ton moteur .

Gauthier

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