Cloopy, une voiture de tous les jours :)

[BeeNoiiT]

Non même pas, faut réussir à le compresser au maximum car la taille est plus grande que ceux d'origine ou que les bilstein !

[freerider_71]

Bah moi c'est rentré comme papa dans maman en comprimant bien

[BeeNoiiT]

Bah moi c'est rentré comme papa dans maman en comprimant bien

C'est ma blague ça.. Et même plus tu réponds aux SMS !

[NathanielFr]

Beenoiit c'est exactement les mêmes refs que tu as ?
AV : Delphi DeCarbon PERFORMANCE HP V01 1914 12
AR : Delphi DeCarbon PERFORMANCE classique V01 1385 12

Car j'ai crue comprendre qu'il y avais une légère différence, entre les " PERFORMANCE HP" et les "PERFORMANCE classique" ??
Le truc, c'est qu'avec mon gabarie (et surtout mon quintal dépassé) il faut vraiment des amortisseurs avant très costo ! Pas un truc qui va virer à la pompe à vélo en 10km de piste...

[freerider_71]

Bah prend des HP alors

[BeeNoiiT]

Beenoiit c'est exactement les mêmes refs que tu as ?
AV : Delphi DeCarbon PERFORMANCE HP V01 1914 12
AR : Delphi DeCarbon PERFORMANCE classique V01 1385 12

Car j'ai crue comprendre qu'il y avais une légère différence, entre les " PERFORMANCE HP" et les "PERFORMANCE classique" ??
Le truc, c'est qu'avec mon gabarie (et surtout mon quintal dépassé) il faut vraiment des amortisseurs avant très costo ! Pas un truc qui va virer à la pompe à vélo en 10km de piste...

La référence arrière est pas bonne, je te retrouve ça

Edit : - Amortisseur AV (ref V01 1914 12)
- Amortisseur AR (ref V01 1906 12)

[NathanielFr]

Beenoiit c'est exactement les mêmes refs que tu as ?
AV : Delphi DeCarbon PERFORMANCE HP V01 1914 12
AR : Delphi DeCarbon PERFORMANCE classique V01 1385 12

Car j'ai crue comprendre qu'il y avais une légère différence, entre les " PERFORMANCE HP" et les "PERFORMANCE classique" ??
Le truc, c'est qu'avec mon gabarie (et surtout mon quintal dépassé) il faut vraiment des amortisseurs avant très costo ! Pas un truc qui va virer à la pompe à vélo en 10km de piste...

La référence arrière est pas bonne, je te retrouve ça

Edit : - Amortisseur AV (ref V01 1914 12)
- Amortisseur AR (ref V01 1906 12)

Ok donc toi c'est les "PERFORMANCE HP" AV + AR )=
Moi je partais sur les "PERFORMANCE HP" AV et "PERFORMANCE classique" pour F4/F6 à l'AR

Ben volontiers un petit tour dans la tienne pour voir ce que ça donne Au niveau des trains roulant, tu avais fait quoi ? Barre stab différente ? Autre ? Merci d'avance

[BeeNoiiT]

Beenoiit c'est exactement les mêmes refs que tu as ?
AV : Delphi DeCarbon PERFORMANCE HP V01 1914 12
AR : Delphi DeCarbon PERFORMANCE classique V01 1385 12

Car j'ai crue comprendre qu'il y avais une légère différence, entre les " PERFORMANCE HP" et les "PERFORMANCE classique" ??
Le truc, c'est qu'avec mon gabarie (et surtout mon quintal dépassé) il faut vraiment des amortisseurs avant très costo ! Pas un truc qui va virer à la pompe à vélo en 10km de piste...

La référence arrière est pas bonne, je te retrouve ça

Edit : - Amortisseur AV (ref V01 1914 12)
- Amortisseur AR (ref V01 1906 12)

Ok donc toi c'est les "PERFORMANCE HP" AV + AR )=
Moi je partais sur les "PERFORMANCE HP" AV et "PERFORMANCE classique" pour F4/F6 à l'AR

Ben volontiers un petit tour dans la tienne pour voir ce que ça donne Au niveau des trains roulant, tu avais fait quoi ? Barre stab différente ? Autre ? Merci d'avance

De rien, moi je partirai sur du HP, les miens à l'arrière avec le poids de la voiture ont pris TRES cher, ils ont fondus et étaient vraiment HS au retour, sur le Raid pas de soucis, mais un mois après chez moi, ils étaient devenus tout dur (PAS D'BLAGUE !)

Sinon pour les références, tu peux trouver sur Oscaro :
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 48-10005-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 48-10005-p
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 54-10004-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 54-10004-p

Et si tu veux, je peux avoir des réducs, j'ai un pote qui taff à Oscaro :ph34r:

Sinon niveau trains, d'origine, comme toi, juste avec des barres de torsion R5 Alpine.
Niveau hauteur avec réhausse avant arrière, avec ces amortos, je tiens bien la route, c'est très agréable au quotidien et ça reste super en Raid/TT.

Bref, je suis reparti sur des neufs depuis un mois, bah c'est toujours top

[NathanielFr]

De rien, moi je partirai sur du HP, les miens à l'arrière avec le poids de la voiture ont pris TRES cher, ils ont fondus et étaient vraiment HS au retour, sur le Raid pas de soucis, mais un mois après chez moi, ils étaient devenus tout dur (PAS D'BLAGUE !)

Justement, si les HP ont souffert du chargement, avec des classiques mais F6, en toute logique cela devrait aller "mieux" non ?

Sinon pour les références, tu peux trouver sur Oscaro :
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 48-10005-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 48-10005-p
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 54-10004-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 54-10004-p

Et si tu veux, je peux avoir des réducs, j'ai un pote qui taff à Oscaro   :ph34r:

T'as un MP dans quelques instants

[BeeNoiiT]

De rien, moi je partirai sur du HP, les miens à l'arrière avec le poids de la voiture ont pris TRES cher, ils ont fondus et étaient vraiment HS au retour, sur le Raid pas de soucis, mais un mois après chez moi, ils étaient devenus tout dur (PAS D'BLAGUE !)

Justement, si les HP ont souffert du chargement, avec des classiques mais F6, en toute logique cela devrait aller "mieux" non ?

Sinon pour les références, tu peux trouver sur Oscaro :
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 48-10005-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 48-10005-p
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 54-10004-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 54-10004-p

Et si tu veux, je peux avoir des réducs, j'ai un pote qui taff à Oscaro   :ph34r:

T'as un MP dans quelques instants

Bah pour les F6 je sais pas, faut voir si quelqu'un à déjà essayé.. Mais bon, moi je reste sur du HP, car ça tiens bien le pavé !
Surtout que la dernière fois, je suivais une Clio GT dans les courbes, alors bon

Sinon j'attends ton MP