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Message par **furious49** » 27 juin 2011, 12:56

Tu l'a faite redressée comment ta jante??? :blink:

Et ou? (ça peut toujours servir

)

Et je crois que tu as le garage dont tout le monde rêve :wub:

A +

Message par **corentin** » 27 juin 2011, 22:13

Je l'ai fait redressé chez un spécialiste de la jante alu à gerzat (à coté de clermont).

Message par **corentin** » 30 juin 2011, 12:45

Bon aujourd'hui j'ai fait un jeu aux soupapes comme sa je suis sur.

Par contre en voulant regarder mes bougies pour voir si je tourne trop riche j'ai pété une bougie

Message par **flope4** » 30 juin 2011, 12:47

Message par **alvinflumox** » 30 juin 2011, 13:44

roh, l'aut', comment il se moque, et c'est lui qui va voir un contrôleur en carton!

++Lo

Message par **DJON66** » 30 juin 2011, 13:45

trop d'entretien nuit à la 4l

Message par **corentin** » 08 juil. 2011, 18:00

Bon j'ai enfin reçu mes amortos:

Reste plus qu'a les monter et à régler la dureté.
C'est une petite molette donc sa ce règle en 2 2

Message par **guir4l** » 08 juil. 2011, 21:34

:wub:

Message par **Scooby** » 08 juil. 2011, 21:50

tu nous donneras ton avis là dessus !

en utilisation sportive bien sur et en endurance voir si ça pompe pas trop !

c'est l'équivalent des gazshock ?

Message par **Bear** » 08 juil. 2011, 21:59

Les SPAX "avaient" bonne réputation sur les Minis ..... et faciles à régler à la molette.
Je ne sais pas si c'est toujours le cas et si ça l'est aussi sur d'autres autos ....
J'attends ton avis (et le tarif aussi)

Vrally 4L

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