Pour la position des cylindres, c'est comme un VR6 --> monoculasse.
Pour le fait de couper les guides, faut pas s'inquiéter, j'ai un moteur qui est déja refait d'origine pour mettre dans ma fulvia. Mon projet sur ce moteur c'est de "m'amuser", comme je l'ai dit j'aurai un culasse cobaye pour voir ce que sa donne.
Il faut bien commencer quelque part, et comme j'ai le temps de le faire, le budget suivra et il y aura surement des pistons bombé "haute compression" des carbus adapté, un embiellage allégé et équilibré bref je vais faire un moteur préparé.
[resto]Lancia fulvia
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superbe resto d'une très belle italienne !!! je vais suivre ça de près !!
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je l'avais pas encore vu celle là
en tout cas tu fais du super taff Coco
et ca me fait penser à celle de mon frere
alpha coupé Bertone 2000

resto fini, elle est chez le sellier sur la photo
pour le moment le moteur reste d'origine, mais tous les trains roulant (suspension, freinage...) sont passés en pieces sports
et il va faire le tour auto 2011 avec (il l'a deja fait en tant que copilote sur une GTB... :wub: ), elle est partie en Belgique pour arceau+tout ce qu'il faut pour la course
hate de la voir finie
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+1 la 3000 a l'air magnifique, l'AlFFFFa est très belle aussi 

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pas de soucis, tiens moi au courant quand tu veux t'en occuper, on ira ensemblecorentin a écrit :Sa sa m'interesse fort, pour le moment mon budget passe toutdans la 4l mais après retour de la fulvia et il me faudra un sellerie la mienne est dépareillé!doudou a écrit :
ca fait longtemps que j'y suis pas allé voir mon cousin qui y bosse, mais ca laisse reveur :wub: :-°

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