[MOTEUR] montage renault 5 ts dans R4

Message par **tony2f** » 10 mai 2011, 20:24

salut tout le monde quelqu' un saurait il me dire s'il faut effectuer des modifs sur les suports moteur pour mettre un moteur de r5ts sur ma petite 4L ?merci d'avance et bonne route!!!!

Message par **petibonohm** » 10 mai 2011, 20:29

Humm présente nous ta 4L en tout premier lieu ici : index.php?showforum=18 index.php?showforum=18 ! surtout que ton programme semble assez intéressant !

++BeN

Message par **stilgart** » 10 mai 2011, 21:08

avant de repondre a cette question il faudrait savoir ce que tu souhaites vraiment faire .....
le montage depend de boite 4 ou 5 , carbu double corps ou simple corps ....

boite 4 aucun changement ..
boite 5 reculer le moteur ou deplacer la traverse avant

carbu double corps monter le SB arriere de 5mm et/ou tailler dans la pipe a cause de la colonne de direction
carbu simple corps aucune modif

reculer le moteur + carbu double corps alors il faut monter plus et/ ou tailler plus la pipe

attention a la position de la boite !!! si c'est decalé d'un coté ou de l'autre les cardans casseront !
++

Message par **clement.lecomte** » 31 juil. 2011, 22:35

J'aurais une petite question a propos du TS,
J'aide un ami à monter le siens sur sa 4l et ce soir lors du premier essai, les cardans se sont mis a chauffer.
Est ce un problème de positionnement de boite? ou alors un problème de transmission de puissance?

Message par **buggs_33** » 01 août 2011, 02:02

J'aurais une petite question a propos du TS,
J'aide un ami à monter le siens sur sa 4l et ce soir lors du premier essai, les cardans se sont mis a chauffer.
Est ce un problème de positionnement de boite? ou alors un problème de transmission de puissance?

Quelle boîte avez vous monté ? A première vue vous avez gardé celle de R4. Mais j'ai jamais entendu dire que des cardans chauffait. Dis nous en plus pour qu'on te renseigne.

Tu peux aussi te balader sur le forum afin de découvrir de nombreuses prépas qui sont monté en R5 TS, TX et qu'on pu rencontrer des problèmes similaires.

Message par **Izno** » 01 août 2011, 10:19

Les cardans de 4L et de R5 sont les memes, donc pour moi il n'y a pas de raison qu'ils chauffent a cause de la puissance supplémentaire.

Message par **clement.lecomte** » 01 août 2011, 14:38

Alors en fait pour être plus précis, on a échanger le moteur de R5 TL (45 cvs) contre un TS (63 cvs), les cardans sont eux passés de 695 a 700 mm. Ã‡a chauffe au niveau tripode-tulipe apparemment, le soufflet lui reste froid

voila pour les précisions

Vrally 4L

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