[Prépa] Le Patchwork renaît de ses cendres !

Message par **xscal** » 19 oct. 2011, 20:41

Presque aussi lourd que toi !!!!

Message par **Kéké** » 19 oct. 2011, 20:41

xscal a écrit : preske osi lour ke toi ...

... :-°

Message par **Bear** » 19 oct. 2011, 20:44

J'adooooore cette "ambiance Club" entre Modos

Message par **yoyo** » 19 oct. 2011, 22:14

Vous serez chez doudou ce weekend ? sinon je passerai bien chercher mon 1400 qui traine vers la bas ^^.
Accessoirement récupérer ma clé de rehausse, mon arrache rotule et te rendre tes caisses.

Message par **doudou** » 19 oct. 2011, 23:11

yoyo91 a écrit : Vous chez doudou ce weekend ? sinon je passerai bien chercher mon 1400 qui traine vers la bas ^^.
Accessoirement récupérer ma clé de rehausse, mon arrache rotule et te rendre tes caisses.

vois avec Fab, il sera peut etre là dimanche avec Mermoz, moi je serais a la chasse

Message par **tonton4L** » 20 oct. 2011, 00:47

Bon je vais faire comme si j'avas pas vu certains commentaires :-° ^^

Aller il est tard et je voudrais aller dormir... mais faut que je poste ces photos sinon le Mr Doudou il va me faire du boudin

Alors voilà, Dimanche dernier à 14h démarrait la prépa de l'EVO3 du patchwork

Donc après un derniers petit tour dans les chemins de traverse (sapristi mais il tourne bien ce 1400cc ! pourquoi qu'on y touche ?

) on rentre la bête dans la grotte de l'ours Doudou

Je veux pas dire... mais quand je vois cette photo j'ai l'impression que je viens de rentrer ma 4L dans un garage Marocain :ph34r:

Aller hop ni une ni 2 on dépouille tout ça ^^

Et voilà le moteur a même pas eu le temps de refroidir qu'il était déja dehors B)

Plus qu'à nettoyer toute la bouillasse de Thenay

Ensuite petite inspection du moteur AT, normalement acheté avec un joint de cucu HS... en fait il est nickel, c'est le turbo qui est mouru ^^

Alors les traces de rouille c'est rien... c'est juste que le gros couillon qui me l'a vendu l'a laissé trainer 2 ou 3 semaine dehors et la flotte est rentrée par le carbu... heureusement qu'il l'a pas stocké 10 ans ! Bon donc sinon ça a l'air vraiment tout propre dedans

La seule chose que je trouve bizarre, c'est le jeu entre le piston et la chemise... j'ai pas souvenir qu'il y en ai autant d'habitude ... mais en même temps je vois pas comment ça aurait pu se creser :blink: Des avis ?

Voilouuuuu c'est tout pour ce soir !

++
Fab

Message par **mermoz** » 20 oct. 2011, 10:33

ouh pinaise ca va watter !!!!

Message par **petibonohm** » 20 oct. 2011, 10:48

C'est vrai que ça semble bizarre ce jeu, mais c'est peut être pas grand chose...
On remarque aussi que la chemise à un peu tourné (les plats sur les cotés sont bien décalés).

Le mieux reste de prendre les compressions et de l'entendre tourner

++BeN

Message par **tonton4L** » 20 oct. 2011, 14:32

Il est mignon lui

prendre des compressions maintenant qu'il est déculassé !

Bon je sais pas, je voudrais bien savoir quand même par ce qu'il est super propre alors j'ai pas trop envie de le mettre complètement à poil pour le refaire ^^

Sinon les chemises dépassent pas du tout du bloc elles sont pile poil au raz... c'est good ça ? Faut pas que ça dépasse d'un petit dixième normalement ?

++
Fab

Message par **Chico** » 20 oct. 2011, 21:05

si normalement faut que ça dépasse de 0,06 à 0,12 mm de mémoire (pour 956 à 1400)

après sur un AT je sais pas

Vrally 4L

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