Aujourd'hui ... on a encore bossé
Moins impressionnant qu'hier mais quand même pas mal:
- Peinture de deux dernières jantes</li>
- Remise en fonctionnement du circuit d'essence : la durite rigide était bouchée <_< </li>
- Mise en place de la contre aile droite</li>
- Pose du maitre cylindre</li>
- Réglage des tambours</li>
- Purge ...... et là, c'est la diantre
</li>
Après avoir fait une première purge pour remplir et nettoyer le circuit, deuxième purge pour vider l'air : et bien la pédale reste mole :'( et en regardant sous la colonne de direction .... du liquide de frein :waw: ==>
Maitre Cylindre HS.
Donc ce soir, commande en urgence chez MPR d'un MC ... me voila plus léger de 80€ :x .
Elle va finir par me couter une fortune cette 4L.