Pour tout vous dire, un arceau a été étudié un temps. Les plans ont même été faits: des barres de partout dont une rigidification complète du chassis :wub:
Ayant fait un peu de rallye, Phil ayant vu beaucoup d'autos de course aussi on pense que monter un arceau impose de reprendre les têtes d'amortisseur sinon il est là pour autre chose que pour la performance.
Un arceau rigidifie énormément la caisse et donne une bien meilleure précision de l'amortissement général de l'auto car seul les trains roulant travaillent.
Mais car là il y a un mais: reprendre les amortos avant avec le 4 en 1 c'est quasi impossible !!!!
Et puis il y a eu une tuile: la personne qui aurait pu faire l'arceau nous a quitté, paix à lui
Alors l'arceau ne sera pas là, du moins dans la première evo !
:ph34r: :-° ^^
et c'est la version quasi définitive car il reste à terminer le taff...(monter un radiateur qui fonctionne, seconde fixation du radiateur sur le dessus, monter les ventilos dans leurs emplacements, peindre tout...) :wub:
