pas oublié : j'en ai jamais vu :blink:petibonohm a écrit : bin oué, t'as dû l'oublier++BeN
l'en faut un ????
[SCM 2012] Nikita
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Bear
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Ca continue 
Un AUTRE problème découvert today :
- J'ai fait le plein des liquides ("eau + huile, temporaires", pour voir comment ça tourne si j'ai besoin de tout vidanger avant de la faire rouler)
- J'ai branché la batterie (pour voir si pb électrique)
- J'ai connécté les arrivées/départ d'essence entre réservoir et pompe
- J'ai enlevé les bougies et mis une giclée de WD40 dans les cylindres à l'aveugle
- J'ai donné un tour de clef et le démarreur entraîne le moteur...... je n'en suis pas (encore) à ce que la pompe soit amorcée.......
MAIS j'ai vu refouler du 4ème cylindre des gouttes d'eau (genre une giclette à la burette) ......
Je ne vois pas d'où peut venir cette eau, à moins qu'en ayant trop mis dans le radia, ça ait "débordé" quelque part .... mais il n'y a aucune raison pour qu'il y en ait dans un cylindre d'après mes connaissances mécaniques.....
* Se peut-il que j'aie à déculasser ? .... Dans ce cas, j'ai la trouille seul dans mon garage.
* Comment savoir d'où ça vient ??
* Est-ce que je peux la faire démarrer (pour voir si ça tourne) sans rien abîmer ???
* Dois-je vidanger le circuit de refroidissement ????
A bientôt (ce soir), j'espère avoir une piste de recherche.....
Un AUTRE problème découvert today :
- J'ai fait le plein des liquides ("eau + huile, temporaires", pour voir comment ça tourne si j'ai besoin de tout vidanger avant de la faire rouler)
- J'ai branché la batterie (pour voir si pb électrique)
- J'ai connécté les arrivées/départ d'essence entre réservoir et pompe
- J'ai enlevé les bougies et mis une giclée de WD40 dans les cylindres à l'aveugle
- J'ai donné un tour de clef et le démarreur entraîne le moteur...... je n'en suis pas (encore) à ce que la pompe soit amorcée.......
MAIS j'ai vu refouler du 4ème cylindre des gouttes d'eau (genre une giclette à la burette) ......
Je ne vois pas d'où peut venir cette eau, à moins qu'en ayant trop mis dans le radia, ça ait "débordé" quelque part .... mais il n'y a aucune raison pour qu'il y en ait dans un cylindre d'après mes connaissances mécaniques.....
* Se peut-il que j'aie à déculasser ? .... Dans ce cas, j'ai la trouille seul dans mon garage.
* Comment savoir d'où ça vient ??
* Est-ce que je peux la faire démarrer (pour voir si ça tourne) sans rien abîmer ???
* Dois-je vidanger le circuit de refroidissement ????
A bientôt (ce soir), j'espère avoir une piste de recherche.....
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
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petibonohm
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T'es sur que c'est pas du WD40 qui gicle ?
Remet tes bougies, branche le circuit d'essence et démarre le moteur.
Regarde si t'as une fumée blanche à l'échappement (laisse tourner quelques minutes, il se peut qu'il y ait de la condensation) et regarde si dans ton bocal de LDR, il y a des bulles d'air qui remontes lors des légères accélérations.
Si la réponse est oui, t'es bon pour faire ton joint de culasse.
++BeN
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Regarde si t'as une fumée blanche à l'échappement (laisse tourner quelques minutes, il se peut qu'il y ait de la condensation) et regarde si dans ton bocal de LDR, il y a des bulles d'air qui remontes lors des légères accélérations.
Si la réponse est oui, t'es bon pour faire ton joint de culasse.
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