[Prépa] Le Patchwork renaît de ses cendres !

Message par **petibonohm** » 30 déc. 2011, 00:01

doudou a écrit : Fab, tu les veux soudés ou boulonnés ?

les 2

++BeN

Message par **doudou** » 03 janv. 2012, 12:06

BV récuperé today

samedi remontage+démarrage du GMP

dimanche début de fabrication de l'arceau !

Message par **BeeNoiiT** » 03 janv. 2012, 12:18

Et les photos alors de cette BV neuve !

Message par **DJON66** » 03 janv. 2012, 13:23

doudou a écrit : sauvé de justesse d'un passage en 2e page

avancées du jours : réhaussage ARD fini, réservoir remonté

demain je m'occupe de l'attelage

et je vais surement commencée à préparer les platines pour l'arceau

Fab, tu les veux soudés ou boulonnés ?

3mm ca suffit a votre avis ?
:blink:

soudé c'est quand même mieux

Message par **DJON66** » 03 janv. 2012, 13:44

tonton ta paperasse tu passes la chercher au retour où l'on te l'envoie par transporteur ?

Message par **takata6** » 03 janv. 2012, 13:49

Ou boulonner une patine sur une patine soudee

Ca peut toujours etre pratique de pouvoir demonter un arceau... En tous cas en belgique pou le ct, il faut le sortir ! ( en particulier si montage non homologue et pour controle banquette et ceintures AR pousque vehicule 4 places... :'( )

Message par **Chico** » 03 janv. 2012, 13:58

takata6 a écrit : Ou boulonner une patine sur une patine soudee

Ca peut toujours etre pratique de pouvoir demonter un arceau... En tous cas en belgique pou le ct, il faut le sortir ! ( en particulier si montage non homologue et pour controle banquette et ceintures AR pousque vehicule 4 places... :'( )

ça fait vraiment beaucoup de handicap d'être Belge :x

Message par **JaY** » 03 janv. 2012, 14:02

merci pour les infos sur les plaques de réhausse du moteur, c'est nickel

Message par **doudou** » 03 janv. 2012, 14:04

JaY a écrit : merci pour les infos sur les plaques de réhausse du moteur, c'est nickel

de nada

Message par **takata6** » 03 janv. 2012, 18:18

Chico a écrit :
takata6 a écrit : Ou boulonner une patine sur une patine soudeeÂ

Ca peut toujours etre pratique de pouvoir demonter un arceau... En tous cas en belgique pou le ct, il faut le sortir ! ( en particulier si montage non homologue et pour controle banquette et ceintures AR pousque vehicule 4 places... :'( )
ça fait vraiment beaucoup de handicap d'être Belge :x

Des infos sur une R4 avec arceau soudé au chassis ayant eu un ok au CT sans la banquette AR en place en france ?

Ici si la casse est homologuée 4/5 place, il faut les 4/5 places et les ceintures qui vont avec. S'il en manque 2, c'est une contre-visite assurée...

Ã‡a m'intéresse si il sont aussi cool que ça chez vous.

Vrally 4L

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