[RESTO] l'histoire d'une F6

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Micka52
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Message par Micka52 »

Montes des bons relais car les miens ne sont pas de la top qualité et parfois, ils mettent une seconde ou deux à se couper. Pour le poste, ce n'est pas grave mais sur les LP la nuit quand quelqu'un arrive en face, ce n'est pas génial. Et c'est aléatoire, ce n'est pas systématique.
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Chico
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Message par Chico »

Nicolaski a écrit : et merci de t'inquieter chico je suis un grand garcon je sais ce que je fais ^^
ok pas de soucis, je garderai mes remarques pour moi vu que t'en as pas besoin visiblement.

par contre je suppose que le jour au t'es dans la mer.de et que t'auras une question à poser, faudra vite courir à ton secours?
Nicolaski
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Message par Nicolaski »

pas de probleme, je demande quand j'ai un souccis,

mais merci de te soucier des autres ^^


j'ai juste passe 5 a 6 semaines le soir de temps en temps dans les docs technique pour trouver les comodos parfait pour mon faisceau.

j'ai toujours pas l'info mais je pense que je vais le decouvrir par moi meme pour l'encoche a faire sur une boite 5V dans le chassis. mais ca presse pas je pense laisser la 4Vitesses de la la poste jusqu'au C.T.


Micka: j'ai déjà mes relais, les memes que sur ma bmw donc de la qualité.

Par contre il me manque les supports relais et mes cosses de connexion avant d'attaquer mon faisceau. deja dessine, fil electrique optimise selon puissance a faire passer enfin la totale j'ai deja pose mes passages de cables sur la trelle également. (enfin y a plus qu'a, une fois ma commande faite)
fanchyck
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Message par fanchyck »

petite peinture des etriers changement des joints cache poussière, et remontage du maitre cylindre.
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Pourrais tu me dire où et à combien tu as trouvé tes kits de réparation de tes freins Girling/Lucas?

Est ce que par hasard c'est ici ?

http://cgi.ebay.fr/Kit-reparation-etrie ... _960wt_946 Kit étriers LUCAS

FANCH
Nicolaski
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Message par Nicolaski »

salut fanchyck je t'ai MP, pour le freinage, la securite j'ai mis du bosch j'achete ce en quoi j'ai confiance ;)


aujourd'hui rien d'execptionnel, presque toutes la journee sur une Mercedes juste eu le temps de demarrer le moteur de la 4l.

j'ai mis mes ptits gicleurs :)

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Mesure de mon plancher qui etait vendu avec la voiture pour decoupe et ajout de 4 points d'ancrage qui seront a niveau du sol (enfin je vais laisser ca a un menuisier :-°)

logiquement j'achete le bois pour faire l'interieur la semaine prochaine, on va le fabriquer demontable avant de peindre l'auto pour eviter de tout abimer. :P

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c'est tout, et j'ai vire les soupapes de la deuxieme culasse pour rendre le matos a manu :P
Sebr4l
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Message par Sebr4l »

j'ai toujours pas l'info mais je pense que je vais le decouvrir par moi meme pour l'encoche a faire sur une boite 5V dans le chassis. mais ca presse pas je pense laisser la 4Vitesses de la la poste jusqu'au C.T.
Cherche dans le forum, y'a tellement de choses à apprendre ! ;)
Nicolaski
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Message par Nicolaski »

les amortos commence a fatiguer:

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en gros 200 ch dans l'auto mais ca avance moins vite

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BeeNoiiT
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Message par BeeNoiiT »

1108/1400?

Boite 4/5?

:D
petibonohm
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Message par petibonohm »

BeeNoiiT a écrit : Boite 4/5?

:D
5 !

++BeN
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Message par 4L bc »

$=) Ca se voit !

On peut dire aussi 1108 ou au pire 1300 GTL mais pas 1400 ;)
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se restaure ...
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