Pour le contrôle du vilo donne tout à ton préparateur il fera les contrôle d'usage.
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petibonohm
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Dégraissant, Dilluant IXEL avec pinceau poil dur, nettoyant frein, tampongex (paille e fer). Tu laisses tremper dans le dilluant, nettoyage rapide au nettoyant frein, frotter avec ponceau et paille de fer. On a tous nos produits fétiches mais On procède tous pareil... Sinon j'utilise aussi un touret avec une brosse à poil métallique
Pour le contrôle du vilo donne tout à ton préparateur il fera les contrôle d'usage.
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guir4l
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petibonohm
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Electron7.8
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Bear
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Encore une fois MERCI4L bc a écrit : Tu pourra trouver quelques infos sur mon titno viewtopic.php?t=8644&view=findpost&p=301054 a partir de cette page / Cédric
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désolé .... pas possible de le démonter ......Micka52 a écrit : Pour la distrib, il faut démonter le tendeur de chaîne, le pignon d'AAC, ne pas perdre la clavette entre le pignon et l'AAC, et tout le monde sort comme sur une simple chaîne.
- Faut un extracteur ?
- Tirer comme un bourrin ?
- Je vois bien la clavette mais ça bouge pas ...... :blink:
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Nécessaire acheté chez Nortoto ..... joli matos et facile dutilisationBear a écrit :ah ben pour ça, j'ai que ma bouche dans un tuyau .....alvinflumox a écrit : et si tu as moyen de vérifier les compressions avant le montage, ce serait top
Pas d'outil "spécifique" :x
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:-° parait que Arn-O sait "tourner" cette bague ........petibonohm a écrit : Si t'as un aac de DA, pour faire simple, il te faut une bague adaptatrice pour monter une poulie de R4 avec la cloche de R4.
Il faudra rajouter le joint spy également !
C'est du testé et ça marche trèèèèèèès bien
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2h sur VR 
C'est fou le temps qu''on perd pour chercher une info perdue dans la masse .... sans compter les infos inutiles OU CONTRADICTOIRES !!!
Chacun y va de sa petite théorie (vérifiée ...... ou pas), et toi tu galères pour démonter une poulie de MER2 à 2 balles !!!
chier............................ ça va finir au marteau !!!
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