[RESTO&PRÉPA] Savane 89 de Clément

Message par **clement.lecomte** » 20 mai 2012, 23:00

question : je vais aller acheter la durite d'essence qui va du réservoir au moteur, il m'en faut 5 metres a peu prés mais est ce que quelqu'un connait la taille de la durite? diamètre intérieur et extérieur, apparemment c'est du 6 ou du 8 a l'intérieur? merci

Message par **rom178** » 21 mai 2012, 00:55

Je crois que c'est 6 intérieur

Message par **clement.lecomte** » 21 mai 2012, 19:01

je vais prendre du 6.5 sur MRP ça ira mieux avec le TX

Message par **clement.lecomte** » 25 mai 2012, 19:53

Ponçage de l'après et mise en peinture de l'intérieur
http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... eur15.jpg/

Je pense que je me suis planté dans les dosages durcisseur-diluant, vu que la peinture a eu du mal a sécher
http://imageshack.us/photo/my-images/54 ... eur20.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/20 ... eur25.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... eur30.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/51 ... eur31.jpg/

Et enfin la caisse a retrouvée définitivement son châssis, la suite ce week end
http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... eur32.jpg/

Message par **REMI2** » 25 mai 2012, 20:49

Ca avance bien ici! Ca a changé de gueule depuis l'autre fois ou je l'ai vue!

Message par **clement.lecomte** » 26 mai 2012, 07:47

tu m"étonnes mais tu avances plus vite que moi !

Message par **Tom Alpine** » 26 mai 2012, 08:43

beau boulot, pour les joint, j'en ai acheter au comptoir de la carrosserie.... mes portes fermes mal, elles ce plaques pas, impossible à réglé correctement, et que ce soit les portes comme le coffre y a plus rien qui va ! extrêmement déçus ! j'ai tout arraché tellement c'était pourri....

Message par **Ozhora** » 26 mai 2012, 11:22

Dommage car ils se tassent avec le temps. Perso mes portes ferment presque correctement au bout de 2 mois

Ozhora

Message par **xscal** » 26 mai 2012, 11:25

Tom Alpine a écrit : beau boulot, pour les joint, j'en ai acheter au comptoir de la carrosserie.... mes portes fermes mal, elles ce plaques pas, impossible à réglé correctement, et que ce soit les portes comme le coffre y a plus rien qui va ! extrêmement déçus ! j'ai tout arraché tellement c'était pourri....

c'est tout a fait normal, cf le commentaire de ozhora juste au dessus .

c'est l'ideal meme, car si dés le debut ca passe nikel, ca va vite plus etre etanche.

mm principe quand tu achete un casque de moto, il dois etre légèrement serré ^^

Message par **clement.lecomte** » 26 mai 2012, 19:25

Pour les joints je vais aller voir en casse, sinon je commanderai sur MRP.

Programme de l'après midi :
- Mise en place du moteur avec les cales sur silentblocs
- Fixation du "U" de boite
- Montage de la colonne de direction (et donc des pédales)

Je mettrai des photos demain

Vrally 4L

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