non mais c'est top, pourquoi n'y a t on pas pensé avantBear a écrit : https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 9428_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 9428_n.jpg
et ça ..... c'est d'origine ???
[ASPHALTE] LA BOMBA
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doudou
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Pour l'avoir fait avec des amortisseurs d'Opel ,pour notre utilisation je n'avais pas trouvé ça top :'( :ph34r:Bear a écrit :https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 9428_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 9428_n.jpg
et ça ..... c'est d'origine ???
Claude
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Shum19
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Certainement pour répondre aux cahier des charges de la catégorie F2000, il me semble avoir lu quelque chose à ce propos.buggs_33 a écrit : Je comprends pas pourquoi n'a t-il pas adopté train avant de R5 AT et amortisseurs verticaux à l'arrière depuis le temps qu'il court !
C'est comme pour les supports moteur/boîte, ils doivent être d'origine, c'est pour ça qu'il a une BV4. Donc je pense que pour les trains ça doit être restrictif aussi
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jethro
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Salut,buggs_33 a écrit : Je comprends pas pourquoi n'a t-il pas adopté train avant de R5 AT et amortisseurs verticaux à l'arrière depuis le temps qu'il court !
tout simplement car il y a un règlement qui interdit de modifier les point d'encrage des trains et la suspension
Comme pour la cale en haut de ses amortisseurs de moto c'est parcequ'il à pas le droit de modifier les encrage de suspension.
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Bear
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