et tu saurais ou trouver ça ??? dans une casse je pense mais ca doit couter bonbon non ??shai a écrit : Pour les filtres a bain d'huile : testé et approuvé ... faut juste en trouver un qui rentre sous le capot
Le filtre a bain d'huile ca vaut rien ou si peu et ca se trouve sur 205, C15, 405 ... diesel.et tu saurais ou trouver ça ??? dans une casse je pense mais ca doit couter bonbon non ??
et niveau entretien ?
Je pense qu'il doit y avoir une petite purge genre robinet sur le dessous. A confirmer.le truc chiant avec ce filtre essence/eau ca doit etre l'entretien, il doit falloir vider la flotte constemment non ???
Salut,4lpowaaaa a écrit :et tu saurais ou trouver ça ??? dans une casse je pense mais ca doit couter bonbon non ??shai a écrit : Pour les filtres a bain d'huile : testé et approuvé ... faut juste en trouver un qui rentre sous le capot
et niveau entretien ?
le truc chiant avec ce filtre essence/eau ca doit etre l'entretien, il doit falloir vider la flotte constemment non ???
pfiou que de questions !
@+ simon
de toute manière il ne doit pas couler des masses d'eau de ce filtre... a mon avis une bonne purge tout les soirs au bivouac suffirait largement... mais bon je ne suis pas connaisseur...jethro a écrit : Salut,
alors je vais pouvoir te répondre concrétement car mon pére ets du métier (il vends des bateaux) et que j'ai travaillé avec lui plusieurs été, en fait le fameu filtre dont tu parles et un filtre décaneur il sépar l'eau de l'essence, l'eau étant plus lourde que l'éssence cette derniére stane au fond du filtre, pour purger, comme on te la suggérrer avant il y a en dessous du filtre une sorte de robinet, tu ouvre l'eau s'échappe et tu referme une fois l'eau évacuée.
A+
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