[RECH]Bear cherche

Message par **tenschy** » 27 sept. 2012, 16:58

c'est pas du billancourt?

Message par **gogo4l** » 27 sept. 2012, 17:03

C'est pour Billancourt j'ai la même sur la 4l de ma mère et une deuxième en stock .

Gauthier

Message par **alvinflumox** » 27 sept. 2012, 17:03

tenschy a écrit :c'est pas du billancourt?

je pense pas vu comment c'est épais sous le carbu sur la photo de serge

++Lo

Message par **alvinflumox** » 27 sept. 2012, 17:05

gogo4l a écrit : C'est pour Billancourt j'ai la même sur la 4l de ma mère et une deuxième en stock .

Gauthier

dis pas n'importe quoi, l'échappement passe sur l'admission sur les billancourt, ici, on voit une prise pour une durite.

++Lo

Message par **bullitt** » 27 sept. 2012, 17:24

Billancourt!!!

Pour moi ça vient d'une Estafette.

Message par **Bear** » 27 sept. 2012, 17:39

Mais les Billancourt ce ne sont pas de "petits" moteur ???
Là y a un 32 dessus .... :blink:

Message par **tenschy** » 27 sept. 2012, 17:47

la sortie du carbu et l'entrée de la pipe font la même dimension?

Message par **alvinflumox** » 27 sept. 2012, 17:48

les billancourt monté sur les fourgonnettes étaient dopés avec un 32 SC afin de diminuer le déficit de puissance d'avec les 1108.

++Lo

Message par **tenschy** » 27 sept. 2012, 17:52

et la buse pour la durite sert donc à la réchauffe carbu

Message par **Bear** » 27 sept. 2012, 17:55

tenschy a écrit : la sortie du carbu et l'entrée de la pipe font la même dimension?

Oui .... c'est pourquoi je ne comprenais pas (avec un Billancourt) ^^
Merci les gars ....
Intéressant à monter sur 4HELL ou pas ???

Vrally 4L