C'est pas trop qu'il y ait un cléon à la place d'un ventoux mais même si tous les intérupteurs et relais ne sont pour le moment pas utilisés, y'à quand même pas mal de trucs.rod5catcat a écrit :mais il y à autant de chose à commander sur une 4cv même booster, car le nombre d'interrupteur, de voyant, de fusible me parait énorme non.
Déjà, j'ai supprimé les comodos donc veilleuses, codes, phares, clignos, klaxon, warning, lave glace, essuie glace -> Inter
Les 2 futurs spal et options diverses -> Inter
J'ai prévu l'installation pour pouvoir accueillir certaines options supplémentaires.
Pour les fusibles, vu que j'ai un peu simplifié mon schéma général, j'ai une dizaine de fusibles non utilisés.
Les dominos, c'est soit pour avoir une barrette de masse ou de + après contact, sois pour relier les voyants parc'que les voyants se montent généralement par devant, autrement dit, si tu soudes les fils, tu ne peux pas les virer les voyants sans couper les fils, et là, çà reste "démontable".alvinflumox a écrit :mais c'est quoi ces dominos de merde?
Je te l'accorde, c'est pas super sexy mais çà permet de faire des tests au voltmètre rapidement.
Si tu parles des dominos blancs, c'est des dominos enfichables qui permettent de connecter 12 fils d'un coup :
Je trouve çà pratique.
J'ai profité du temps clément pour aller passer une dernière couche de peinture sur l'intérieur de la voiture dans l'aprém ; j'ai pas résisté à le mettre en place :
Votre humble serviteur en train d'essayer de fixer le tabord (et merde, j'me suis filé de la peinture sur le tee shirt
)Pour la fixation, y'a 2 charnières (avec une goupille comme axe) en bas et 2 vis en haut,
Putain, çà fait pas large quand même... :roll:
Voilou,
nico ^^
