[PREPA] Restauration de ma F4 pour le trophy

[Pastaga78]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de retaper ma "magnifique" F4 pour le trophy, est étant novice du coté des 4L je viens vers vous, pour des petits conseils pratiques.
C'est une ancienne F4 de la poste, elle est de 1987 , 1.1l 34 Cv et elle a environ 120 000 km.
Je l'ai acheter à un monsieur qui ne l'a jamais utilisé, ou que très peu, mais il l'a laissé dehors pendant 1 an.
Après achat, on a découvert de belle surprise, en enlevant le blackson... Le plancher était bouffé et dire que j'ai fait 200km avec comme ca...
finalement, j'ai décidé de toute revoir, donc décaissage obligatoire, la caisse est partie se faire refaire une beauté en normandie chez un ami à moi et le chassis moteur reste avec moi.
J'ai commencer à disquer les parties mangées par la rouille et aujourd'hui je suis à la recherche d'un poste à souder MIG.
J'habite près de Versailles!
Merci à tous!

[rom178]

Bienvenue a toi !
Comme je t'ai dit , regardes bien les prépas des autres membres y'a beaucoup de bonnes idées et de conseils !

A bientot sur le forum !

[anthony78]

Salut voisin, moi aussi je suis du 78. Après pour ta trelle hésite pas à mettre des photos c'est plus sympa et on comprendra mieux quand t'aura des soucis. Je vais pas tarder à faire comme toi un décaissage complet pour remise à niveau du châssis. Pour les postes MIG t'ne a un pas trop mal à Casto ( oui oui j'ai bien dit Casto) mais il est à près de 300€ donc faut voir avec ton budget.

En tout cas bon courage pour ta prépa.

[Pastaga78]

Super merci les gars! Je vais regarder ce qui se fait sur le forum! Je vais essayer de mettre des photos mais pas sur de savoir comment on fait.
Pour le poste à souder, malheureusement on a pas le budget pour ca... donc on cherche un prêt ou une loc ou un plan pas trop cher.
Je pense que un prépa de 4L passe obligatoirement par le chassis et le meilleur moyen c'est de décaisser alors bon courage à toi!
Bon courage pour ta prépa également! et encore merci

[rom178]

Pour insérer des photos :
viewtopic.php?f=16&t=15766

Faudra aussi que tu passes par la case présentation vite fait dans la bonne section ici :
viewforum.php?f=60

++ROm1

[Pastaga78]

Voila une photo de la titine le jour de son arrivée!

[Freez-b]

Bienvenue ici!

C'est sympa les la poste elle ont pas de girafon.

Et t'es d'ou pres de Versailles vers chez Rom1?

Bon courage pour la suite le chassis c'est un peu galere mais apres t'es sur de pouvoir t'amuser sereinement avec

++ Freez

[Pastaga78]

Je suis de Viroflay, pas très loin de chez romain!
Oui c'est une passe compliqué d'autant plus qu'on vient de découvrir un jolie trou sur le longeron avant au niveau du renfort! Quelle bonne surprise même si on vient de recevoir un jolie chèque de la part d'un de nos sponsors ce qui nous a permis de commander Pompe à eau, kit d'embrayage, cardans, rotule de suspettes et le kit de freins arrière complet puis un jolie plaque de toles toute taillée acheté sur Melun retro! Donc une belle journée en perspective!
J'ai une question, comment vérifier l'état de ma culasse, elle me parait clean mais la tolérance c'est 0.05 il me semble donc à l'œil nue... Un comparateur ?

Merci d'avance

[Freez-b]

Un defaut de planeite y'a que chez quelqu'un d'equiper que tu pourra le savoir, mais si elle tournait rond avant de deculasse tu la nettoie juste ca suffira

++ Freez

[Pastaga78]

Super merci, je l'ai nettoyé mais j'ai frotter un peu pour enlever l'ancien joint coller avec du papier de verre extra fin le plus fin possible (180 je crois chez casto) il n'ya pas de trace de rayure mais la tolérance me fait flipper!