Donc, ces fameux feux de F4, sont ils identiques (en forme) à ceux de R4 ? Pas de différence mise à part le positionnement inversé des clignos et veilleuses ?
De fait, les platines doivent forcement être différentes !? Et le joint ?
En cas de changement/remplacement par des feux de F4, il faut donc :
- la platine
- le bloc "transparent"
- le joint
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J'ai aussi vu/lu qúil était possible d'installer sous le catadioptre l'ampoule pour des anti-brouillard ; mais est-ce pour les feux de F4 ou de F6 ou des deux ?
Et si c'est possible, que faut il faire ?
L'idée, c'est que le feu AB d'origine, je le trouve mal placé et très moche.
J'aimerais trouver une solution bien discrète...
Et voilà, j'ai fait le tour
