je me lance avec un ami Anthony Fayat dans le 4L TROPHY pour l'édition 2014...
Pour ce AMAZING project nous avons crée une association basé près de Toulouse dans le Lauragais
Blue Aygue's 4L à Ayguesvives (31 HAUTE-GARONNE)
Notre voiture est une Renault 4L Savane anciennement France Télécom de 4ème main LOL...Ayant Parcouru(juste...
) 194 000km environ...J'ai acheté cette voiture pour 300€ et franchement j'ai fait une affaire car elle présente aucune trace de corrosion au niveau du châssis
l'ancien propriétaire la stockée dans un hangar ...Point de Plus positif ...Déjà un bon début pour ce Trophy de ne pas à avoir à restaurer le châssis
Le Bon vieux C1C-0708 l'un des plus fiable !!!
La peinture n'est pas top mais elle présente aucune trâce de corrosion ...d' ici la fin de l' été nous avons prévu une
peinture de la même couleur ...
Voila la Dream Team du Blue Aygue's 4L !!!
Dans notre prépa nous avons prévu de mettre un arceau de sécurité et un sabot de protection qui nous as été gentillement fabriqué par un Chaudronnier Phillipe Vernhet basé à Noueilles
Notre Préparation commença en Février dernier ...Nous avons commencé par vider l'intérieur de la voiture et les plaques de Blaxon qui été fortement endommagé par le temps ...
Entre temps nous nous sommes préparé financièrement et techniquement ...Avec les excellents conseil de Luda et Jay_Rome !!! Merci à eux deux !!!
La prépa...mécanique commença elle en début de cette été ...( Et oui le BAC ça empêche bcp de chose ... ). Au début je connaissais presque rien en Mécanique, j'avais juste quelque notions théorique mais c'étais la première fois que je passé dans le concret !! ...Intéressé d'apprendre j'ai commencé à démonter les pièces qui me semblait avoir bcp de contrainte...style cardans...roulement...démarreur...alternateur etc ... Du vrai LEGO cette 4L !!!
J'ai commencé par quelque élément de base dans le moteur histoire de me mettre dans le bain avec la dépose du démarreur bien chiant ...surtout le boulon du bas ...
ensuite je me suis attaqué à l'allumage avec fils de bougies...doigt d'allumeur...tête d'allumeur neuf d'Origine Ducelier et ça c'est top, c'est de la bonne fabrication Française ...
Puis j'ai commencé l'un des plus gros morceaux qui est le train avant avec le changement de toutes les rotules...amortisseurs etc ...
En parallèles j'ai vidangé tous les liquides de la voiture, moteur, boite, refroidissement et frein. Et commencer à demonter les éléments gênant dans la dépose du moteur !
Le passage obligatoire du 4L TROPHY est le réhaussage de la voiture ...perso j'ai mis un cran sous les conseils avisé de Jay_Rome avec bien sur la fameuse Clé Facom SUS 311 et un cric hydraulique c'est génial...sans même démonté ce boulons de l'antiroulis et amortisseurs du bas ...
MES ROUES J'ai perdu mes roues LOLLOL...Réhaussage Arrière maintenant le coté droit nickel ...mais le coté gauche ...est ptin de ch****
La voiture rehaussé ...commence à donner une allure Trophy à cette trelle...
Récemment, je me suis attaqué au ponçage de l’habitacle moteur qui d'ici la semaine prochaine aura un seconde jeunesse chez mon ami mécano
J'en suis pour l'instant là dans ma préparation...dès que j'ai d'autres photos je les mettrais sur le forum
Welcome
dixit)
...Je mise une prépa simple avec une voiture presque neuve niveau mécanique ... Pour ce premier Trophy on va pas faire folie...
