[Onzain] 4HELL V2.0

[doudou]

mettez du penumatique

[Bear]

A voir aussi ..... mais un "peu gros"....
J'ai les mêmes sur le P38 et j'ai eu des PBs

[S-P-R-Mécanicien-77]

Tout le monde a eux des problemes sur les P38 avec les pneumatiques

[Bear]

Bon, nous y voilà, je vais recommencer à vous em****der !
Je remonte le moteur de 4HELL et je bute sur la 1ere difficulté : Dans quel SENS remonte-t-on les chapeaux de vilebrequin ?

Quand je vais sur le Net, je trouve ÇA :



MOI, quand je remets les chapeaux en place EN TENANT COMPTE DES CENTREURS PRESENTS, j'ai ÇA : et le vilo ne tourne pas à la main !



Si je veux mettre tous les chiffres dans la même position, je dois sortir les centreurs et les remettre dans les autres trous ?

Merci
A suivre ....... z'avez pas fini, vu que je suis seul dessus ! :lol:

[356]

salut pas certain mais il me semble que le numéros 1 est du cote distrib

[doudou]

normalement tu fais en fonction des centreurs
es tu sur que tous les chapeaux viennent bien de ce bloc

met de l'huile entre les coussinets, les chapeaux et le vilo

[Chico]

Hum j'ai toujours eu tous les chiffres dans le même sens.

Perso comme le 1 n'a qu'une position, je mets celui là, puis je mets tous les autres dans le même sens. Et je n'ai jamais eu de soucis de centreur :?

Je dirais comme Doudou, peut être que les chapeaux ne viennent pas du même moteur?

[Valou18]

Le 1 coté volant moteur, pour les autres suffit de savoir compter

[Attila]

toujours monter les chapeaux (palier) qui vont avec avec le bloque moteur, même quand tu changes le vilebrequin les palier et le bloc sont usiné ensemble

Claude

[Bear]

Ah ben LA c'est une colle !
Savoir s'ils viennent du bloc démonté c'est galère ....... vais devoir faire plusieurs essais, tout est mélangé !
Pour le "1" il est FORCEMENT du côté VM, on ne peut pas le monter ailleurs.....
Je me demande si les coussinets sont bien ceux qui correspondent à la rectif faite sur le vilo .
Merci, l'AM va être longue : 2h passée desus hier et ça commence déjà à me faire chier grave !