Samedi passage à la poste:
Mais qu'est ce que c'est ces beau paquets?
La différence entre les deux radiateurs:
démontage et nettoyage de la pipe:
puis je passe au montage du quaife (finalement pas de difficulté), toute la démarche est détaillée est sur PDP donc je détaille pas trop:
démontage du différentiel d'origine:
Je me suis installé de cette manière pour pouvoir serrer le nouveau différentiel par comparaison avec une autre boite dont j'étai sur du bon fonctionnement
récupération de le couronne:
différence entre les deux différentiels:
montage:
Mise en place des roulements:
je me suis fabriqué un outil pour serrer les pièces en alu qui tiennent le différentiel car c'était trop dur:
et le tout dans la boite (avec joint spy et toriques neufs):
mise en place de la queue de boite de la boite de 4l:
puis de la cloche de boite de 4L:
et la ca commence a avoir de la gueule:
Prochaine étape:
nettoyage carburateur + cache culbu + peinture
sortir la vis que j'ai pété dans le collecteur d'échappement
présenter le moteur pour faire la petite découpe de la traverse pour le nez de boite 5
et finir de démonter la r5 car elle part à la ferraille dans deux semaines.
