Il faudrait trouver un système pour ne pas dejauger même sur de longues montées!
Sur pdp c'est dans la présentation de bilyo qu'on en avait parlé
[FABRICATION] Réservoir ALU
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yann
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
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makaloway
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Sinon les côtes d'un réservoir qu'on multiplie par deux... comment tu as monté tes deux réservoirs gaill ou?
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Pour ne pas déjauger, le mieux reste une boite tampon. Tu mets une pompe elec qui pompe dans ton réservoir et qui crache en haut d'une boite d'1L et ta pompe meca ou elec aspire en bas.
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jb_sola
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
@yann un 4L ça dejauge ! Tu vas à Pech David la montée qui va à l hôpital si tu monte pas rapidement tu arrive en panne !
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philgood
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
si tu monte pas rapidement tu arrive en panne !
donc t'arrive pas ....
(c'est du genre "sur l'coup j'y ai pensé qu'après "
Phil
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yann
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
C'est vrai que la boîte tampon est le plus simple!
Je vais me pencher sur la question!!
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Pour mes deux réservoirs ils sont l'un derrière l'autre le deuxième retourné de 180º c'est dans ma présentation.
4L GTL Devient TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=18&t=17247
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jb_sola
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Un système anti dejauge de 205 GTI je suis sur que c'est adaptable facilement
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yann
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Re: RE: Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Il est comment ?jb_sola a écrit :Un système anti dejauge de 205 GTI je suis sur que c'est adaptable facilement
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jb_sola
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Mon collègue du 4L Trophy A Continental il a une 205 GTI il y a un espèce de cylindre avec un petit réservoir tampon intégré dans le reservoir
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