4L GTL devient TX

[gaill ou]

oui en inversant je suis d'accord avec toi.

[gaill ou]

J'ai toujours pas avancé sur mon moteur mais j'ai maintenant une belle collection de jantes :-)

J'ai reçu mes autocollants pour refaire mes deltas (vous remarquerez qu'il y a de quoi faire 8 jantes, c'est volontaire).


puis je suis allé pas loin de chez moi faire des courses, au départ des jantes amil d'alpine turbo en alu à 100€ les 4, puis 4 fergat en 5,5" pour 100€ puis un mastervac avec MC et une boite a refaire et un intérieur pour 60€, donc je m'en tire pas trop mal.



reste à savoir ce que je vais faire de tout ca...

[vinvin 49]

C'est pas mal. Pas trop cher, surtout les fergat!!!

[gaill ou]

oui dans l'ensemble c'est pas trop cher, surtout que je vais revendre l'intérieur de r5.

Qu'est ce qui existe en écrous antivols pour nos jantes de 4L / R5?

[yann]

Tu les as fait faire ou tes stickers ? So'stick?

[gaill ou]

Tu les as fait faire ou tes stickers ? So'stick?

oui

[gaill ou]

Sur ma vieille boite de r5 alpine turbo je n'ai pas de cardans ni de cloche d'embrayage, si je ne dis pas de bêtises et que j'ai bien retenu ma leçon:
- la cloche d'embrayage est identique aux autres R5 /4L, donc n’importe laquelle fera l'affaire.
- les cardans sont spécifiques sur alpine et alpine turbo (pas le même nombre de dent dans la différentiel de boite).

J'ai juste?

[yann]

la cloche n'est pas la meme non plus il me semble.

apres au niveau des cardans, ils sont goupillé sur la boite contrairement a une boite de 4l.

et coté roue, ils sont plus gros!

[gaill ou]

Donc la cloche ce n'est pas la même sur les boites d'alpine turbo que sur les autres boites. De toutes façon je l'ai donné à un pote qui fait des buggy, il a une boite GS qui casse souvent (il a un moteur de 106 S16 au bout), avec celle la il sera tranquille.

encore un essais de jantes:


en blanc avec des pneus routes elles seront top, ce fera comme ca:


Sinon j'ai reçu de quoi contrôler le jeu de mon villebrequin:


je vais m'y mettre ce weekend ou mardi j'ai un jour de congé:
soit le vilebrequin est dans les cotes et je regarde que la distri, soit il a trop de jeu et je démonte pour changer les cales, et je vérifierai également le tierçage des segments car j'en suis par sûr.

[yann]

il est chiant a régler ce pied de comparateur!