l'arceau ...juste un petit peu de peinture...
ce matin la y'a eu un chgt express de cardan sur une F6 SINPAR jaune...juste à côté de nous... adorables les gars d'ailleurs!
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CAD, y'a une technique pour changer les cardans arrières du pont sinpar rapidement ??
je veux dire sans virer les bras ou le pont ?? (j'ai les mêmes cardans qu'à l'avant)
merci d'avance
nico ^^
je veux dire sans virer les bras ou le pont ?? (j'ai les mêmes cardans qu'à l'avant)
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ouai ils dechiraient tropCAD a écrit : l'arceau ...juste un petit peu de peinture...
ce matin la y'a eu un chgt express de cardan sur une F6 SINPAR jaune...juste à côté de nous... adorables les gars d'ailleurs!
@+ CAD
j'ai roulé avec eux
En fait il avait juste le pont de sinpar car il manquait des pignions
D'ailleur leur f6 en rentrant ils l'ont revendus 1000€ sans le kit sinpar
Trt
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ils ont cassé la boite une semaine avant le départ du coup ils ont remonté une bv d'origine et sont partis en 2 RM.. leur F6 a été rachetée par leur sponsor principal mais ils m'avaient dit qu'ils voulaient recup le kit sinpar avant... donc a priori c'est fait!
pour toi condedrole... tu es obligé de decrocher le pont arrière, et les cardans sortent (3 boulons sur silent blocs) en le faisant basculer à gauche et a droite..
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pour toi condedrole... tu es obligé de decrocher le pont arrière, et les cardans sortent (3 boulons sur silent blocs) en le faisant basculer à gauche et a droite..
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merci mon grand !CAD a écrit :pour toi condedrole... tu es obligé de decrocher le pont arrière, et les cardans sortent (3 boulons sur silent blocs) en le faisant basculer à gauche et a droite..
Bon, béh je vais continuer comme çà.
Par contre, désolé d'être vulgaire, mais ces 3 fameux boulons, c'est pas des boulons de tapette !!!! çà fait les bras :x
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