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Message par **Scooby** » 15 août 2007, 20:21

Tu t'es fais chier seulement pour ça ?!?

Tu as bien du courage ! Mais il est vrai que ça aurai pu être plus grave et que la tole du dessous soit attaqué.

Bon courage

PS : Quel est l'intérêt de la peinture au cuivre ? Je ne connaissais pas ce type de peinture et je voudrais savoir quelles sont ses caractéristiques. Merci

Message par **nickie** » 15 août 2007, 21:15

ben la couche de cuivre permet à une eventuelle soudure ou dépot d'accrocher mieux (sous le chrome y'à du cuivre)

mais ca c'est de la peinture?

Message par **grouch** » 15 août 2007, 21:51

Tu t'es fais chier seulement pour ça ?!?

J'ai vu des équipage en galère au Maroc, train AR arraché et ça partait d'un trou plus petit que ça !!! Etaient-ce des gros bourrins ???
Et puis j'en ai trouvé un autre de l'autre coté que j'avais pas vu. Et puis maintenant c'est plus facile de réparer mon longeron AR (bien attaqué aussi). Et puis je suis maniaque, ça me pose problème de laisser ça comme ça.

Le cuivre permet de protéger la tôle (contre la corrosion). Une peinture classique (antirouille par exemple) ne tiendrait pas aux températures engendrées par la soudure. Alors que là même si tous les composants organiques sont cramés, le cuivre reste et protège la tôle.
De plus, le cuivre étant conducteur, tu peux toujours souder par point (par résistance).
Ca se trouve sous forme de bombe de peinture, c'est vendu chez n'importe quel concessionnaire.
Bien sÃ»r, à l'extérieur, après la soudure et les finitions on peint avec une vraie peinture. Avec le cuivre il ne s'agit de protéger que les tôles auxquelles on n'a pas accès après soudure.

sous le chrome y'à du cuivre

Oui mais là il s'agit de dépot électrolytique. Le chrome ne pourait pas adhérer à l'acier sans ça.

Message par **nickie** » 15 août 2007, 22:54

wiggys92 a écrit :
cultur'aid a écrit : La carrosserie se porte à deux sans soucit, et sans portes joue d'ailes, ailes et capot tout seul
Tu rigoles! Ou alors t'es popeye :blink:

Avec les portes, et les contre aile avant (pas lourd ca) il faut être 4...rien que pour la prise c'est beaucoup plus simple

j'ai déplacé une coque sans porte tout seul mwa l'autre jour, c'est faisable ;p

Message par **Kéké** » 16 août 2007, 18:11

nicky a écrit :
wiggys92 a écrit :
cultur'aid a écrit : La carrosserie se porte à deux sans soucit, et sans portes joue d'ailes, ailes et capot tout seul
Tu rigoles! Ou alors t'es popeye :blink:

Avec les portes, et les contre aile avant (pas lourd ca) il faut être 4...rien que pour la prise c'est beaucoup plus simple
j'ai déplacé une coque sans porte tout seul mwa l'autre jour, c'est faisable ;p

C'est peut etre faisable mais a part se detruire le dos inteligemment :ph34r: je vois pas trop l'interet :-°

Oublie pas un dos t'an a qu'un !!!

Message par **safir03** » 16 août 2007, 18:16

Les rodéos ont l'avantage d'etre plus légere, lol.

Message par **nickie** » 16 août 2007, 18:53

baltete a écrit :
C'est peut etre faisable mais a part se detruire le dos inteligemment :ph34r: je vois pas trop l'interet :-°

Oublie pas un dos t'an a qu'un !!!

nan c'est rien du tout, tu te mets au milieu et tu te lève bien droit et ton dos prend rien, par contre faut faire la bonne taille, evidemment si t'es trop grand faut plier quelque chose

mais c'est pas plus lourd qu'un gros sac d'aliments pour bestiaux, ou un cartable d'écolier

c'est encombrant oui , mais c'est pas un moteur avec sa boite à trimballer

safir: effectivement, pas con, je vais aller peser une baignoire tiens, pour voir!

la rodeo est pas vraiment beaucoup plus légère qu'une trelle (680kg) la fibre est beaucoup plus légère à volume égal, mais y'en à 4mm d'epaisseur

edit: 32kg ! bon à savoir

Message par **grouch** » 16 août 2007, 22:39

allez, une tite photo du longeron réparé : B) B) B)

Message par **flope4** » 16 août 2007, 22:43

Beau boulot B)

Message par **grouch** » 16 août 2007, 22:45

Merci B) :moi:

Vrally 4L

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