Voila je cherche ce qui peut aller comme piéces de mon 956 a mon 1400 ( alternateur, pompe a essence... )
Merci d'avance
[MOTEUR]Compatibilité pieces moteur
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- Globe-Trotter
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la pompe a essence c'est pas la meme...
par contre alternateur, pompe a eau, peut etre le kit de chaine de distribution (je crois que ce 1400 est une simple chaine) par contre pour les bougies je sais pas...
(edit) j'ai mis une pompe a essence neuve quand j'ai acheté ma savane(956) et quand j'ai changé le moteur contre un 1108 r5 c'est pas la meme pompe a essence donc sur le 1400 c'est surement la meme...
par contre alternateur, pompe a eau, peut etre le kit de chaine de distribution (je crois que ce 1400 est une simple chaine) par contre pour les bougies je sais pas...
(edit) j'ai mis une pompe a essence neuve quand j'ai acheté ma savane(956) et quand j'ai changé le moteur contre un 1108 r5 c'est pas la meme pompe a essence donc sur le 1400 c'est surement la meme...
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les bougies de trelle sont plus courte que celle du 1400, donc pas les même perfs...si les bougies evidemment que oui
> bougies de trelles sur 1400 OK
> bougies de 1400 sur trelle NOK (la voiture toussote

biensur que non, le kit de distri n'est pas du tout le même que celui du 956. simple chaîne contre double pour le 1400.peut etre le kit de chaine de distribution (je crois que ce 1400 est une simple chaine) par contre pour les bougies je sais pas...
sinon, alternateur OK, collecteurs OK, carbu OK, pompe a eau OK, poulies OK, volant moteur OK...
++Lo
edit: pour la pompe a essence, voila les deux types que j'ai pu rencontrer...

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Pour la distribution, simple chaine sur 1300 et 1400 TS et même 1400 GTT par-contre double chaîne sur 1400 TX, Alpine, Alpine Turbo...alvinflumox a écrit : biensur que non, le kit de distri n'est pas du tout le même que celui du 956. simple chaîne contre double pour le 1400.
edit: pour la pompe a essence, voila les deux types que j'ai pu rencontrer...
Pour la pompe à essence, elles sont toutes compatibles mais celles de 1300/1400 ont peut-etre un plus gros débit (à confirmer) et elles ont aussi un retour au réservoir...
L'allumeur d'un 1100 se montera aussi mais il n'a pas la même courbe d'avance, donc c'est moyen pour les perfs...
Pour le reste, tu peux mixer cylindres/chemises, AAC, culasses etc (petitbonohm avait fait un post là dessus...)
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et malheureusement nonmais celles de 1300/1400 ont peut-etre un plus gros débit (à confirmer)

les débits sont exactement les mêmes (Cf. RTA).
Les différences entre ces pompes sont le système de régulation (un "doigt" qui vient chatouiller l'AAC pour les 1108 et autres petits; et un poussoir pour les 1300 et 1400).
La 2ème différence comme l'a dit Wiggys, c'est le retour réservoir.
Par contre, pour avoir été confronté à ce problème, il est possible d'adapter une pompe de 1400 sur un 1108 et inversement.
++ Vince
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