[Prés] Rodeo4 1976 | SummerTime

Message par **nickie** » 30 nov. 2007, 14:01

rholàlà, c'est dingue le rustol, depuis hiers avec le chauffage dans la voiture, ça tache encore !

on dirait que j'ai mis du WD40 à la place :blink:

Message par **nickie** » 01 déc. 2007, 16:15

et HOP, le sujet qui fâche:

la peinture au pinceau !!!

je déteste ça, c'est extrèmement frustrant, l'épaisseur inégale, les marques de pinceau, les poils qui tombent et collent berk, mais bon, ce n'est qu'une sous couche,

en effet je tiens fortement à ce que rien ne re-rouille, c'est donc une sous-couche RUSTOL AP60 PRIMER, donc une sous couche rustol, qui permet un effet gradué RUSTOL/AP60/peinture, evidemment l'ap60 est antirouille aussi, et permet toutes sortes de peintures comme le rustol CIP , donc avec une couche de chaque j'ai largement assez de sécurité, sous une couche de peinture dure et épaisse, je vais chercher dans les peintures pour sol, ce genre de trucs , vu que ça reste un coffre tout de même ..

heureusement c'est seulement une sous-couche, mais je meurs d'envie d'avoir de quoi peindre au pistolet

Message par **nickie** » 02 janv. 2008, 20:36

AYAAAIIIII !

j'ai trouvé un tuyau purgeur pour mes freins, je vais donc bientôt faire une bonne grosse purge, même que ce soit pas compliqué je prendrai des photos

j'ai fait le tour de toutes les boites de mt de marsan, y'en à qu'à leclerc auto, mais moins cher sur nauroto.fr

Message par **nickie** » 03 janv. 2008, 15:24

bon, alors HELP

j'ai purgé, mais l'ARD ne pisse rien , j'ai eu un petit fon de bouteille au début, mais c'est tout, nada, alors j'imagine que j'ai plus qu'à remonter tout le circuit à la recherche d'un bouchon ?

ensuite après avoir fait l'arrière, j'ai eu l'impression que la pédale etait plus ferme, je me suis dit chouette,
alors j'ai fait l'avant, et malgrès que j'ai vu passer quelques microbulles j'ai l'impression que c'est redevenu comme avant

alors elle bloque pas les roues à 100 comme la F6, pas moyen la pédale touche le plancher avant, ça ralentie bien et j'ai des pneux en 155 (alors que la F6 est en d'origine, 145 maxi, je sais plus si elle à 145 ou 135.. ) je me dis que ça joue aussi, mais à quel point?

d'après vous je tente le CT ou pas?

j'ai prévu de remplacer tout le système de freinage mais pas ce mois-ci

Message par **nickie** » 30 janv. 2008, 17:45

AUJOURD'HUI, J'AI TENTE LE CT !!!!

..... bon, elle l'a pas eu ....

.... mais pas à cause des friens :ph34r: les freins sont passés!!

par contre pas les rotules , la plaque d'immatriculation foirée (par la barre de quand clem m'a tracté l'an dernier

) et les ceintures, une qu'est bloquée, et une qui s'éfiloche, bon au pire je les vire, en 76 c'etait pas obligatoire, mais quand elles y sont, y faut qu'elles marchent

et c'est TOUT

les roulements nazes sont même pas sujets à contre visite

Message par **vince** » 30 janv. 2008, 17:58

bien joué, tu y étais presque

en attendant, j'ai aussi la mienne à passer

honnetement ca me fait un peu flipper !

++ Vince

Message par **nickie** » 30 janv. 2008, 18:27

ben si ça peut te rassurer, mon moteur est pas d'origine non plus!

mais plus proche celà dit

et j'ai la roue AVD qui bouge sur 2 centimètres tellement le roulement est naze mais ça c'est pas sujet à contre-visite )= B)

pour ton monstre je pense que les centres de CT citadins de ta région en voient passer des caisses de jacky plus homologuées depuis longtemps, mais si elle freine et que les clignotants marchent, ça passe

Message par **clem92** » 30 janv. 2008, 20:38

euh ops dsl pour dépannage de barbare :-° , mais on s'est pris sur un tirant de chasse, je vois pas comment on a pu endommagé la plaque

Message par **nickie** » 30 janv. 2008, 20:53

ben dans les virages, la plaque dépasse sous le pare-choc

alors y'à des moments ça à croisé et donc frotté

enfin bon je l'aurai déjà changée si je pensais avoit le CT, mais je pensais pas du tout que mes roulements seraient même pas sujets à contre visite , j'ai une roue qu'à 2 centimètres de jeu mais non, spa grave, la rotule d'en face qui bouge sur 2millimètres ouais mais pas ça :ph34r:

enfin bon là ça m'arrange mais ça donne pas confiance

Message par **nickie** » 02 févr. 2008, 17:49

aujourd'hui, changement de ROULEMENTS!

yaay !

et j'ai pris des photos! yayy !

j'ai remarqué que ma rallonge de douille passait pile dedans, alors on je suspends la fusée, et on tape, et hop, ça tombe!

voilà, c'est tombé!

j'ai vu que ceux qui avaient fait ça avaient démonté tout le bazar, mais j'avais pas envie de démonter les freins, surtout que y'à le frein à main aussi

le roulement interieur sort à l'interieur , facilement ; à condition de pas oublier la plaquette derrière, moi j'ai failli

c'est ce fameux roulement interieur qui est complètement naze et fait du bruit à vide même démonté, l'autre à l'air nickel par contre,
mais bon j'ai acheté le lot, je changes tout !

et c'est là que commence la galère,
j'ai vu que vince avait ça:

et je sens la jalousie monter en moi, moi j'ai le genre de griffe qu'on voit à gauche sur cette photo, j'ai 3 tailles mais galère;

j'ai essayé d'en modifier pour affiner la tête etc mais c'est toujours pas top, ça saute

finalement j'ai récupéré un autre moyeu sur une donneuse et celui-là est venu plus facilement, donc j'ai contourné le problème seulement sans le résoudre, c'est pas dit que ça marche à chaque fois :ph34r:

et un coté finiii !

reste l'autre

Vrally 4L

[Prés] Rodeo4 1976 | SummerTime

Qui est en ligne