hello
comme vous le savez, je continu a me prendre la tete avec mon moteur !!
j'en ai trouver un avec pas de km
mais je connais pas ses caractéristiques
les num moteur sont : C1CC7/08 et en dessous C007988
ces deux num sont inscrit sur une plaque d'alu je sais juste que c'est un moteur avec le ventillo pres du radiateur donc , je pense que c'est un "gros "moteur
merci d'avance
[MOTEUR]identification moteur!!
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A garder dans un coin :
La première lettre correspond au type d'architecture moteur, chaque nouveau moteur prend une lettre différente :
C, D, E, F, G, J, K, L, M, S, V...
C= Cléon
Le chiffre correspond au type d'alimentation :
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
1= carburateur simple corps 8 soupapes.
2= Double corps 8 soupapes
3= Injection mono point
4= Injection multipoint et 16 soupapes
5= Injection directe essence
6= Double corps 16S???
7= Multipoint 8 soupapes
8= Diesel indirect
9= Diesel direct
Le dernier caractère correspond a la cylindrée du moteur, plus la lettre descend dans l'alphabet plus la cylindrée est grande :
G, J, K, Q ….
C= 1000 cm3
E= 1100 cm3
G=1300 cm3
J= 1400 cm3
K= 1500 cm3
M=1600 cm3
P=1800 cm3
Q= 1900 cm3
Mat B)
La première lettre correspond au type d'architecture moteur, chaque nouveau moteur prend une lettre différente :
C, D, E, F, G, J, K, L, M, S, V...
C= Cléon
Le chiffre correspond au type d'alimentation :
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
1= carburateur simple corps 8 soupapes.
2= Double corps 8 soupapes
3= Injection mono point
4= Injection multipoint et 16 soupapes
5= Injection directe essence
6= Double corps 16S???
7= Multipoint 8 soupapes
8= Diesel indirect
9= Diesel direct
Le dernier caractère correspond a la cylindrée du moteur, plus la lettre descend dans l'alphabet plus la cylindrée est grande :
G, J, K, Q ….
C= 1000 cm3
E= 1100 cm3
G=1300 cm3
J= 1400 cm3
K= 1500 cm3
M=1600 cm3
P=1800 cm3
Q= 1900 cm3
Mat B)
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je comprend pas trop car sur ce fichier, il dit que c'est un 1108 cm3
http://antoine.cox.free.fr/4L%20Trophy% ... moteur.xls typologie moteur
ca me fait chier car ce moulin sera donc moins puissant que celui de la F4 d'origine (R210B) mais j'ai pas les num moteur pour l'instant..
que faire ??
sachant que le C1CC est (a premiere vue en meilleur état que celui de la F4 )le C1CC a 90 000 KMS et celui de la F4 inconnu !!
alors !
http://antoine.cox.free.fr/4L%20Trophy% ... moteur.xls typologie moteur
ca me fait chier car ce moulin sera donc moins puissant que celui de la F4 d'origine (R210B) mais j'ai pas les num moteur pour l'instant..
que faire ??
sachant que le C1CC est (a premiere vue en meilleur état que celui de la F4 )le C1CC a 90 000 KMS et celui de la F4 inconnu !!
alors !
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Il est faux ton fichier, le C1C est bien un 956cc
==> http://www.ajovalo.net/Renault_moottorit.htm Types moteurs Renault
Et il n'ai pas moins puissant que le 1108, il a juste un peu moins de couple. Mais tu ne verras pas la différence dans ta F4
==> http://www.ajovalo.net/Renault_moottorit.htm Types moteurs Renault
Et il n'ai pas moins puissant que le 1108, il a juste un peu moins de couple. Mais tu ne verras pas la différence dans ta F4

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