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Message par **Steevy** » 10 janv. 2008, 11:11

je dirais un énergie carbu avec un 4 en 1 ?

Mat B)

Message par **petibonohm** » 10 janv. 2008, 11:48

wiggys92 a écrit : Un 1300G je vous dit!

$=) l'alpine c'est la loose... vive le Gordiniiiiiiiiiiiiii

un 1300G avec une belle config ça marcherai bien... mais avec sa culasse de LS son 4en1 de R5 et ses pistons de 1400, le Gord' n'est pas possible !

config totomatic, 120cv :

Piston 1400
Bielle H 1400
Vilo 1400 polie allégé équilibré
Culasse LS rabotté, conduit agrandit polie
AAC bien taillé
Allumage élec
Carburation par 1ou2 Weber 40... avec pompe à essence GTT

Message par **wiggys92** » 10 janv. 2008, 11:53

petibonohm a écrit : un 1300G avec une belle config ça marcherai bien... mais avec sa culasse de LS son 4en1 de R5 et ses pistons de 1400, le Gord' n'est pas possible !

Bah là c'est un autre moteur

Tu ne sortiras jamais 120 cv d'un cléon sans culasse hémisphérique...Le 1300 TS "coupe" fait 85 cv

Message par **totomatic** » 10 janv. 2008, 13:06

Il y a du vrai et du faux dans vos réponses.. Mais je vous laisse mariner au moins jusqu'à la fin du mois !
à moins que je me décide avant l'arrivée du monstre !

++

Message par **petibonohm** » 10 janv. 2008, 13:43

wiggys92 a écrit :
petibonohm a écrit : un 1300G avec une belle config ça marcherai bien... mais avec sa culasse de LS son 4en1 de R5 et ses pistons de 1400, le Gord' n'est pas possible !
Bah là c'est un autre moteur Tu ne sortiras jamais 120 cv d'un cléon sans culasse hémisphérique...Le 1300 TS "coupe" fait 85 cv

le 1300 LS (ou TS je sais pas) Coupe fait 85cv mais si tu passe en 1400 avec une belle prépa... tu auras plsu de watt

tu prends par exemple une 104, 1124cc, tu lui fais cracher 110cv...

alors je sais pas si la culasse hémisphérique y joue tant que ça, mais bon, c'est quand même un 1400cc, et 120cv ça me parait bon...

on attends avec impatience ta config... autrement dis, Tu va la balancer ta config à la c**, b***** de m**** !!! :x :x :x :x

Message par **totomatic** » 10 janv. 2008, 13:58

le 1300 LS (ou TS je sais pas) Coupe fait 85cv mais si tu passe en 1400 avec une belle prépa... tu auras plsu de watt

Pas faux... :-°

alors je sais pas si la culasse hémisphérique y joue tant que ça, mais bon, c'est quand même un 1400cc, et 120cv ça me parait bon...

Peut-être, mais pas sur !! :-°

on attends avec impatience ta config... autrement dis, Tu va la balancer ta config à la c**, b***** de m**** !!!

Quand vous aurez mariné à point !

Message par **clem92** » 10 janv. 2008, 16:45

boite 5 au plancher apres pour le moteur je sais pas!!

Message par **Kéké** » 10 janv. 2008, 23:29

Un 1700 de Volvo ?

Kévin

Message par **slooptoot** » 10 janv. 2008, 23:38

Je lui ai déjà proposé mais il dit que non...

Message par **Scooby** » 11 janv. 2008, 09:01

Moi je sais ! Et c'est du lourd !

Vrally 4L

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