Auto-Moto-Rétro 2008 - Nîmes
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t'es passé presque inaperçus tôa ^^vince a écrit :j'ai une petite question un peu HS mais ca me trotte dans la tête.
Toutes ces voitures ne sont pas d'origine... elles roulent donc en toute illégalité ?
Ou alors ont ils des assurance spéciales ?
Bref, merci d'éclairer ma lanterne car sinon ca fait beaucoup de gens qui ne sont pas assurés et qui roulent pourtant...
++ Vince
PS : très jolies photos !
alors, la plus part ce n'est qu'une belle peinture...
les gordini sont en full stock, idem la R5 turbo et Alpine...
la berlinette est venus sur une remorque comme l'Opel
sinon j'ai entendus dire que tu pouvais faire assurer une voiture avec un moteur évolué, il suffit de le dire à l'assurance (le mec n'as pas payé plus cher :waw: alors qu'il avait un moteur Ferry sur ça Gord'...)
Ensuite, c'est partout pareil, c'est interdit de ce faire prendre... :ph34r:
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Ralala Benoit, va falloir parfaire ta culture Renault. Les R8 Gordini 1100 (avant la 1300) ont toutes la calandre 2 phares, comme une R8 de base...petibonohm a écrit : une autre (pas sur que ce soit une vrai celle là... :ph34r: )
Je ne suis pas sur non plus qu'elles aient les double amortos à l'arrière

Des voitures très sympa à l'expo, pas trop fan de la berlinette avec le gros pare-choc en polyester par-contre :-°
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Rhaaa, Maxiiiiiime...wiggys92 a écrit :Ralala Benoit, va falloir parfaire ta culture Renault. Les R8 Gordini 1100 (avant la 1300) ont toutes la calandre 2 phares, comme une R8 de base...petibonohm a écrit : une autre (pas sur que ce soit une vrai celle là... :ph34r: )
Je ne suis pas sur non plus qu'elles aient les double amortos à l'arrière![]()
Des voitures très sympa à l'expo, pas trop fan de la berlinette avec le gros pare-choc en polyester par-contre :-°
il n'y a pas que les doubles amortos, y a le tdb spécial, les renfords de parebrise, les double-carbu, ...
je pense pas que c'est une vrai parce que niveau finition c'était pas top...

heu Quentin, tu te moques de moi au quoi là !

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Euh, distinguer une Gordini à la finitionpetibonohm a écrit : il n'y a pas que les doubles amortos, y a le tdb spécial, les renfords de parebrise, les double-carbu, ...
je pense pas que c'est une vrai parce que niveau finition c'était pas top...

je sais qu'il y a d'autres différences, mais les 1100 les ont celles-ci

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