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Message par **vince** » 03 juin 2006, 01:06

il parait qu'il fallait te réclamer des photos

C'est chose faite, des photos !!

++ Vince

Message par **CAD** » 03 juin 2006, 01:57

comme prevu j'avais oublié!
je corrige mon erreur, mais je n'ai pas de photo plus précise...

@+ CAD

Message par **CAD** » 03 juin 2006, 12:13

barre anti rapprochement en cours de réalisation, je n'ai pas eu assez de temps pour cette année.... mais c deja bcp plus rigide comme ca!

@+ CAD

Message par **jethro** » 04 juin 2006, 18:20

Putain, carrement il 'a fait...

Ct un des projets qu'on avait en 2005 et qu'on a du laisser tomber car plus le temps, tu l'as fait aprés le raid de cette année ou tu es allé comme ça?

En tout cas c clair c le top de connecter les amortos à l'arceau B)

A+

Message par **CAD** » 04 juin 2006, 20:24

je l'ai fait des la transformation de la 4L, en 2004... c sur que c'est sur que c le top...
@+ CAD

Message par **jethro** » 07 juin 2006, 00:21

Yop,

Tro bien et pour l'arriére vous avez fait arriver les jambes de force de l'arceau sur les attaches de trains arriéres?

Ce serait le top si vous aviez fait ça, mais je penses que vous avez du faire les choses bien jusqu'au bout...

Belle caisse en tout cas...

Message par **vince** » 07 juin 2006, 15:21

j'ai une petite question,

je la pose dans ta galerie vu que tu es le seul que j'ai vu avec un pot de moto.

+ As tu fait attention à la cylindrée (genre prendre un pot de gros cube) afin de respecter le débit expulsé ou il ni a pas besoin de prendre en compte ce point ? (ex : j'ai senti une différence entre les pots dans l'aile de F4 - petit- et celui du 1100. )

+ as tu fais toi meme le cintrage du tube d'échappement pour relier tn pot ? quel genre de tube, soudure à quoi...

dsl pour toutes ces questions, mais j'ai mes pots de Hornet qui atendent toutjours au chaud et ca me tenterais bien d'essayer

++ Vince

Message par **CAD** » 07 juin 2006, 19:50

alors pour le pot, j'ai pris celui qui etait gratuit! GS 400... mais ouvert et vidé!
ensuite tube de chauffage cintré a la cintreuse hydraulique (classique en fait) et soudure au tig (ca marche tres bien au mig aussi)
@+ CAD

Message par **vince** » 07 juin 2006, 23:38

merci CAD

je pense que mes pots de 900 conviendront alors

++ Vince

Message par **vince** » 19 juin 2006, 10:41

tiens c'est marrant en regardant les photos des équipages de l'EFREI en 2004, je suis tombé sur une 4L connue

(dsl c'est pas la tienne mais j'ai pas trouvé d'autres endroits ou les mettre)

ben alors... y'avais pas encore le 1400... :ph34r:

C'était déjà Florian ?

++ Vince

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