[4LT 2010 ] F6 nikel, Maya morte...

Message par **rom** » 27 févr. 2008, 13:21

la 4L de flope jeudi:

sinon pas eu de souci lors de la remonté?

Message par **flope4** » 27 févr. 2008, 13:24

Une support d'amortisseur avant cassé à marrakech dimanche matin, sinon aucun soucis

Message par **joys** » 27 févr. 2008, 13:55

Vous avez pas oublier de mettre la lame sous la voiture.....ehh hop...mode tondeuse a gazon!!!

Message par **petibonohm** » 27 févr. 2008, 15:10

rom a écrit : la 4L de flope jeudi:

sinon pas eu de souci lors de la remonté?

ho la vache ! :waw: :waw:

ça fait peur une 4L raz-bitume...

et la réparation fut facile?

Message par **Chico** » 27 févr. 2008, 15:44

les silent-blocs des trains arrières ils ont pris cher non?

Message par **flope4** » 27 févr. 2008, 15:49

Tout à pris cher au niveau des suspensions dans cette affaire.

Je vais tout changer : trains AV et ARR de F6, amortos neufs, la totale

De toutes façons, là je vais faire une grosse révision de la trelle, pour qu'elle redevienne comme au départ.

Message par **papuche** » 27 févr. 2008, 18:19

arff c'est dommage ça, faut dire au depart tu etait déjà raz la gueule avec ton chargement!!!

donc fallait un peu s'y attendre, mais bon , si tu as pu ramener ta belle au bercail c'est le principal, remet tout ça à bon niveau et elle sera heureuse!

vu de l'arriere on pourrait croire mon proto! lol

Message par **flope4** » 28 févr. 2008, 23:10

Coucou

Voilà une de mes photos préfèrées prises pendant le trophy :wub:

Message par **flope4** » 29 févr. 2008, 14:21

Coucou :wub:

Je viens de faire un tour précis de la voiture. Voilà ce que je dois changer suite au trophy :

* Train arr : j'en ai un en fonte au garage, donc je le mets à la plce du mien en tole qui a les supports d'amortos tordus :x
* Triangle inf droit : le support d'amorto ressoudé, ça ne me plait pas, donc je change, vu que j'en ai un autre

* Roulement de roue avd
* Amortisseurs : les 4
* Durite d'essence métalique entre le réservoir et la pompe :pour ça, je ne sais pas comment faire, vu que renault ne la vends pas seule ...
* Flexibles de freins
* Embrayage
* Traverse qui a bien reçu pendant le remorquage : je vais tenter de lui redonner une seconde jeunesse ^^
* Ma voiture bouffe un peu de liquide de refroidissement : au max à algeciras, environ à la moitié entre min et max ce matin...
toutes les rotules ont un coup dans l'aile, je change en prévention...
* Et logique, je vidange boite et moteur cette semaine

Pinaise, ça va encore chiffrer cette histoire :x

Message par **nickie** » 29 févr. 2008, 17:37

flope4 a écrit :
* Durite d'essence métalique entre le réservoir et la pompe :pour ça, je ne sais pas comment faire, vu que renault ne la vends pas seule ...

trouve un plombier pour te faire la même en cuivre

Vrally 4L

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