Ah si j'avais 500€...
http://cgi.ebay.fr/weber-40-avec-pipe-e ... dZViewItem http://cgi.ebay.fr/weber-40-avec-pipe-e ... dZViewItem
sur un moteur de TS ou de R5 alpine ça doit decoiffer... enfin la ça se voit pour 4L Trophy!
Clem
[CARBU] Gros carbu...
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Sympa les petits 40 DCOE B) C'est la rolls du carbu ca! un bonheur à régler finement, des tas de réglages possibles et ils ont l'avantage d'etre super constants dans leur fonctionnement après, en gros on ne passe pas sa vie à la régler comme certains
Pour le prix, le mec est dans la moyenne, en neuf ca vaut 350 € pièce et la pipe d'admission environ 150 €...
Et contrairement à ce qu'on croit, ca ne consomme pas tant que ca, sur une Alpine/ Gordini/ R5 alpine, ca tourne à 10-12L/100
Pour le prix, le mec est dans la moyenne, en neuf ca vaut 350 € pièce et la pipe d'admission environ 150 €...
Et contrairement à ce qu'on croit, ca ne consomme pas tant que ca, sur une Alpine/ Gordini/ R5 alpine, ca tourne à 10-12L/100

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ouaip c bo tout ca mais ce ne monte sur nos culasses, il faut ou une alpine ou une gordini....
je suis tombe sur le prix du neuf aujourd'hui meme au boulot....
390 euros/carbu et 275€ les deux pipes....
500 euros c les prix pratiqués... par contre la rolls je dirais que c plutot le 45 DCOE :rolleyes:
@+ CAD
je suis tombe sur le prix du neuf aujourd'hui meme au boulot....
390 euros/carbu et 275€ les deux pipes....
500 euros c les prix pratiqués... par contre la rolls je dirais que c plutot le 45 DCOE :rolleyes:
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http://cgi.ebay.fr/Collecteur-dadmissio ... dZViewItem http://cgi.ebay.fr/Collecteur-dadmissio ... dZViewItem
collecteurs ici, et une photo de la tronche que ca à monté
c'est marrant cette photo d'ailleurs parce que dans l'annonce il est dit "jamais monté"
collecteurs ici, et une photo de la tronche que ca à monté

c'est marrant cette photo d'ailleurs parce que dans l'annonce il est dit "jamais monté"

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ah, ben tiens, si quelqu'un veut tenter,
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moins cher ici!
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