[4LT'09] Ricoloco

[ricoloco]

[vince]

ahh mais je ne savais pas que c'était la Bomba orangina !

excellent ! bravo, tu as bien bossé dessus en tout cas

++ Vince

[ricoloco]

Un peu de nouveau sur ma titine.
donc comme je l'ai dit avant, j'ai fait du tuning:
- j'ai tinté les vitres;
- je l'ai rabaissé avec Chico;
- j'ai mis les 4 jantes blanches avec pneu route;
- j'ai viré les pare chocs.






Elle est peut étre encore haute de l'avant mais si je la rabaisse plus, j'aurais les amortisseurs bilsteins en butée. Et puis c'est cool aussi un peu de hauteur, à tout moment tu coupes à travers champs pour rentrer à la maison!

J'aime vraiement les vitres tintées noires B) !

Donc je continu mon tuning : j'ai chopé 2 siéges de 306 semi-baquet que je vais faire regarnir en sky blanc. )=

[Chico]

Moi je mettrais bien un cran en moins devant quand même

On s'en fou des amortos en buté ^^

En tout cas ça rend pas mal comme ça quand même

[ricoloco]

oui moi aussi j'aime bien :wub:

mais ça m'embéte de mettre les bilsteins en butée car ils vont pas faire longtemps!

[Chico]

Mais non ils sont costauds ^^

Allez je mets les photos que j'ai pris lors du réhaussage et du rabaissage ^^

Après le réhaussage

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Elle s'était quand même affaissée pendant le trophy

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Puis le chantier pour rabaisser ^^

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Pour rabaisser sans sortir l'amorto j'ai testé en faisant comme ça mais finalement on réussira à sortir l'amorto pour mettre l'outil de réglage

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L'amorto de droite qui fait de la résistance

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On sort les grands moyens

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On défonce tout ... non on coupe juste la vis ^^

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Jérôme qui nettoie les amortos avec notre outil préféré, la fontaine à dégraissant, présente depuis 2 ans dans l'atelier de l'école, on a quand même été les premiers à s'en servir cette année ^^

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Encore le chantier, dans l'entrée de l'atelier

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Puis la 4L rabaissée, ça envoie pas mal

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Essai avec la jante Alpine à l'avant

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ça mériterait un cran en moins devant quand même

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Voilà, à la rentrée on rabaisse l'avant c'est ça?

[ricoloco]

La derniére photo est super jolie!

Je suis à 2 doigts de mettre 2 amortos pourris devant et décranter mais bon dés que je suis rentrer chez moi, la premiére chose que j ai faite c'est prendre un chemin plein de boue a fond ....

non je vais laisser comme ça je pense.

[ricoloco]

PS: je crois que je m'endormais en dégraissant les amortos non!

[papuche]

ah les bilstein en butée? arff ba tans pis il le seront chez moi alors, le temps que je prévois une autre modif!


mais dis moi je viens de tilter sur ta plaque, elle est superbe... CGT

Si tu veux mettre du 205, j'ai 4 pneus TOYO pour toi en 13 pouces! si tu fouilles un peu la section annonce tu les retrouveras ^^

[Zazous]

...

Je vais donc garder ma 4l (c'est quand même la classe une 4l ; tout le monde se retourne quand tu passes ! B) ) et faire du tuning !:
- Je remets le carbu 28 d'origine vu que mon double corps boit plus qu'il ne fait avancer ma 4l ;
- Je teinte toutes les vitres sauf le pare brise ;
- Je mets un silencieux double sorties en trompette (style mini) ;
- Je la rabaisse et je met 4 jantes blanches alpine avec les pneus arrières en 205 de large ( si si ça passe !) ;
- Je vire les pare chocs .

Je mettrai les photos des modifs.

...

Ah la double sortie d'echappement !!

J'avais un maniflow (echappement de mini) sur ma 4L, et c'est plutot marrant (mais bruyant pour les longs trajets)



Et voici ce que ca donnait niveau bruit :
http://xsauvesty.free.fr/vrally/MVI_1916.AVI <<vidéo inside>>

Sinon tu as peut etre vu cette 4L sur le parking de l'ENIT, Maxurf la prenait de temps en temps.

Xavier