Je vais peut être dire des conneries dans la suite
Pour moi il y a deux problème:
A l'arrêt, si tu tires trop, tu risques de vider t'es batteries et donc de ne plus pouvoir démarrer (dans ce cas, une deuxième batterie te permet de tenir deux fois plus longtemps) MAIS avec le système de camping car, tu n'as plus ce problème, car même si tu vides la batterie "accessoires" tu auras l'autre pour démarrer.
Mais là avec tout ce que tu annonces, j'ai un peu peur moteur tournant, car lorsque tu allumes les phares, je ne sais pas si tu as déjà entendu, mais le régime moteur baisse.
En faite, l'alternateur ce m'est en charge pour pouvoir répondre à la demande de Puissance, et si tu lui en demande trop, il risque de cramer.
Le mieux serait presque de regarder les caractéristiques de ton Alterno et voir si il peut répondre à tout ça en même temps.
Je ne sais pas si tu as déjà testé ?
