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Message par **vince** » 31 juil. 2007, 09:43

en fait c'est assez normal vu que ta fusée est en détente complète vu que ta voiture ne repose pas sur ses roues.

Une fois à terre, l'angle du triangle sup sera rétabli et ta rotule ne sera plus pincée

++ Vince

Message par **tinkietlamiette** » 05 août 2007, 03:45

CA c'est bon j'ai trouvé !!!!

Message par **tinkietlamiette** » 04 déc. 2007, 16:16

J'ai un probleme avec mon alternateur j'ai perdu la photo que j'avais prise avec mon apn pour pouvoir le remonter, j'avais pris en photo les fils.

Je recherche donc une photo avec le montage des cables sur l'alternateur.

Merci a vous si vous en avez une.

Message par **joys** » 04 déc. 2007, 16:19

Tu ne peux pas te trouver...

Si ta cosse s'enfiche dans les deux emplacements, elle se monte sur le plus grand diamètre. Sinon sur le petit diamètre.

Message par **Steevy** » 04 déc. 2007, 18:10

Pour répondre a vince78 sur la page précédente les silentbloc de bras arrière prix coutant concession renault 127,80€ et le support complet vec le silent bloc 105€ ouais c'est du renault lool.

A faire faire sur mesure 40€

Mat B)

Message par **tinkietlamiette** » 19 janv. 2008, 17:10

Bonne Année a tous !!!!

Voici du nouveau depuis le temps...

J'ai enfin tout remonté sur la trelle, aujourd'hui j'essai de la démarrer après avoir tout démonté je m'attends bien sur a rencontrer des problèmes, choses dites choses faites j'ai de la fumé qui sort du filtre a air, évidement elle ne démarre pas, mais elle fait seulement des "prouts" de temps en temps 10s mais ce n'est pas régulié.

Vous avez une idée?

Merci

Message par **tinkietlamiette** » 25 janv. 2008, 17:41

J'ai une fuite d'huile au niveau des cardans.....

C'est normale? je pense pas, il y a quelque chose de particulier comme un joint ou autre?

Message par **Steevy** » 25 janv. 2008, 17:43

trop riche ou pas asser d'avance à l'allumage.
Pour ta fuite joint spi de boite au niveau des cardans HS.

Mat B)

Message par **tinkietlamiette** » 25 janv. 2008, 18:22

tamdarkiller a écrit : trop riche ou pas asser d'avance à l'allumage.
Pour ta fuite joint spi de boite au niveau des cardans HS.

Mat B)

ok merci !!!!

Message par **takata6** » 06 mai 2008, 11:06

Wouaw ! super restauration ! :-°

On dit souvant que le trophy est la principale cause de destruction de 4l après la rouille, au moins toi t'en aura sauvé une belle !

Vivement des photos de la bête finie !

tu en est ou ?

Vrally 4L

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