[4LT 10] Notre crotte...

[Izno]

J'espere que tu n'auras pas besoin de te faire tirer en arrière, car ta plaque de protection risque de faire ancre, du fait qu'elle soit ouverte derrière.

[spub]

Alors quelques nouvelles de cette fin de semaine plus ou moins laborieuse...

Les travaux de restauration ont continué, les améliorations aussi.
Ainsi un poste a fait son apparition dans la voiture, avec 2 enceintes (de 16,5 de dia) dans les panneaux de portes.
Un allume-cigare a été branché et le 2e ventilo aussi (avec relais/ interrupteur /fusible)

Il est prévu de changer les rotules supèrieures qui sont rivetées. Alors en cas de casse dans le désert c'est moyen pour les sortir. Puis revoir les cables accélérateur, starter et embrayage.

Niveau électrique : des LP et un klaxon sympa devraient clore la prépa.

Voili voilou...
A cause de bcp de boulot je ne pourrais m'en occuper pendant ses 2 semaines...
A+

[petibonohm]

Pour le câble d'accélérateur, si tu le sors, je te conseille de changer la patte en plastoc par une métallique que l'on trouve sur toute les R5

++BeN

[doudou]

Il est prévu de changer les rotules supèrieures qui sont rivetées. Alors en cas de casse dans le désert c'est moyen pour les sortir.

t'as bien raison

c'est déjà méga ch***t a sortir quand ton est équipé, alors dans le désert,j'imagine meme pas :x

[spub]

En fait petibonohm, je suis passé au carbu 32IF donc j'ai déjà un cable de R5 mais il est vieux et tout plié...

Mais merci du conseil!

[spub]

Hop petit déterrage de ma galerie!

Dans les dernières nouvelles : changement des rotules rivetées. On s'est alors aperçu que les soufflets de crémaillère et de cardan étaient fatigués et pour certains fissurés. Un changement s'est ainsi imposé. Quelle galère, 6h pour tout changer!



On en a profité pour reserrer le cable d'embrayage (sur les bons conseils de Flope)

Puis après avoir changé les rotules : le parallélisme!!!
Je me dis allez hop c'est le moment de sortir les alpines et pneus fédima, on monte tout le bazar et là c'est le drame : on s'aperçoit que les disques (avec des plaquettes neuves) touchent les picots intèrieurs des jantes. Du coup on a sorti la disqueuse pour limer un peu l'intèrieur.
Cf photo pour mieux comprendre... Tout cela à cause de plaquette neuves pfffiouu



Enfin, j'ai reçu mon petit colis que je vous laisse découvrir... En attendant de monter cela sous peu!



Dans la liste des choses restantes :
-changement cable starter / accélérateur
-purge refroidissement + pose sonde T°
- vidange huile moteur + boite
- reglage culbu ?
- LP
- et bcp de broutilles!!!

A+

[chappman84]

En limant les jantes tu peux dire adieu à l'équilibrage...

Chouette prépa sinon, j'aime toujours autant ta déco !
Bonne continuation !

[spub]

De toute facon pour équilibrer des fédimas, cela relève quasiment de la mission impossible. Il a fallu plus de 200g par endroit !

Au moins que je puisse rouler avec mes jantes qd même!
Merci pour la déco, ma copilote y est pour bcp!

[Rs01]

En limant les jantes tu peux dire adieu à l'équilibrage...

Et puis dire adieu pour les revendre aussi

[spub]

en meme temps je viens de les acquérir, donc je n'ai aucune envie de les revendre.
De plus le limage est très discret, très superficielle et ne se remarque pas.
C'est l'histoire de même pas 1 mm.

Mais ce qui est marrant c'est que bcp de personnes en mettent de ces jantes et aucunes ne rapportent ce probleme... Je dois être le seul à rouler avec des plaquettes neuves...