[Outils]Clé pour barre de torsion.

Longerons, portes, capot, réparations...
Répondre
mattttttttttrix
Routard
Routard
Messages : 1508
Enregistré le : 10 janv. 2008, 21:22
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par mattttttttttrix »

Pour info, voici ma clef:

Image
jmi

Message par jmi »

je me désiste pour la clé pour ma part.

en effet, pas envie d'user la clé et/ou l'escargot, et pour avoir tester une clé de réhaussage avec l'empreinte, déjà que la clé se bouffe vite...j'imagine pas sans l'empreinte (ac l'empreinte conique, la clé avait déjà tendance à vouloir riper quand on la place mal...)

dsl
Avatar du membre
philgood
Drogué à VRally 4L
Drogué à VRally 4L
Messages : 3088
Enregistré le : 01 avr. 2009, 12:32
Award : Membre le plus généreux (2009, 2010, 1011, 2012, 2013), le plus bel esprit VRally4L (2009, 2010, 2012), plus bel esprit raid (2012), le plus poissard (2013), le plus bel atelier (2013)
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par philgood »

Bon , les p'tits gars on se résume

1 Le carré ne sert pas à grand chose sinon à raccorder une clef dynamonètrique .

2 Le trou de 12 sert à fixer un étrier (voir revue technique ) qui empêche le ripage de la clef sur l'hoctogone .

3 Le Philgood , qui aime bien que les choses avancent ,à récupéré les plans les a transformé en fichiers exploitables par des machines à CN et a fait une consultation de prix (y compris la trempe ) pour 10 , 20 ou 30 pièces .

Quand j'aurai le prix je vous fais signe

A+
jmi

Message par jmi »

philgood a écrit : 1 Le carré ne sert pas à grand chose sinon à raccorder une clef dynamonètrique .
En fait, il est pas mal le trou carré (!) car il permet de mettre une rallonge par exemple (rallonge de cliquet), enfin c'est pas le plus important en effet...

par contre, si le philou peut nous faire des clés avec empreintes coniques, la je suis preneur =)
mattttttttttrix
Routard
Routard
Messages : 1508
Enregistré le : 10 janv. 2008, 21:22
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par mattttttttttrix »

philgood a écrit : 1  Le carré  ne sert pas à grand chose sinon à raccorder une  clef  dynamonètrique . 
Euh....je pense plutôt que ca sert a raccorder un carré 1/2....

M'enfin, ca marche aussi avec une CD même si c'est complètement inutile.
philgood a écrit :2 Le trou de  12 sert à fixer un étrier (voir revue technique ) qui empêche  le ripage de  la clef sur l'hoctogone .
FAUX !

Ca empêche le ripage HORS de l'octogone, mais ca l'empêche pas de ripper autour

En voici la preuve:

Image

Image

Image


philgood a écrit :3 Le  Philgood , qui aime  bien que  les choses avancent ,à récupéré  les plans les a transformé en fichiers exploitables  par des  machines à CN et  a fait  une  consultation de  prix (y compris  la trempe ) pour 10 , 20 ou 30 pièces .
Quand  j'aurai le  prix  je vous fais  signe 
A+
C'est une très bonne chose ca :ph34r:

EDIT jmi : je remet le bon lien pour les photos.
Avatar du membre
flope4
Pilier
Pilier
Messages : 8930
Enregistré le : 16 févr. 2007, 08:43
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par flope4 »

Je confirme que le plan qu'on a utilisé pour faire nos clés avec mattrisque était faux ^^


Enfin pas tout à fait : il est juste pour une 4L première génération, puisque sa clé à fonctionné pour le recrantage d'une 64 ;)

Mais sur Maya, ça ne va pas )=
mattttttttttrix
Routard
Routard
Messages : 1508
Enregistré le : 10 janv. 2008, 21:22
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par mattttttttttrix »

flope4 a écrit : Je confirme que le plan qu'on a utilisé pour faire nos clés avec mattrisque était faux ^^


Enfin pas tout à fait : il est juste pour une 4L première génération, puisque sa clé à fonctionné pour le recrantage d'une 64 ;)

Mais sur Maya, ça ne va pas )=
Aucun des deux plans ne va!

Ils sont a modifier pour une meilleur tenue de la clef sur l'escargot, mais aussi, une meilleur durée de vie de celle-ci.

En effet, faut repartir la charge...sinon, ca force ponctuellement, le métal flue, et ca abime tout :angry:

Pour la 64, je pense qu'on en a pas chier pour deux chose:
-barre bien fatigué, donc moins rigide
-recrantage origine, donc pas de SUR-torsion


Sur la mienne...bonjour les dégâts :waw: .
Le pire, c'est que le premier coup, j'ai mangé la clef dans laGGle...et je me suis réveillé assis par terre, sans trop comprendre le pourquoi du comment.
mattttttttttrix
Routard
Routard
Messages : 1508
Enregistré le : 10 janv. 2008, 21:22
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par mattttttttttrix »

Après réflexion, il semblerait que le plan de RS01 soit le bon!

Par contre, moi, j'ai buggé quelque aprt....
FOXx
Drogué à VRally 4L
Drogué à VRally 4L
Messages : 3228
Enregistré le : 06 janv. 2008, 16:02
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par FOXx »

je suis perdu là :o

quelqu'un pour remettre le bon plan ? celui qui convient pour les GTL ?

merci bien.

+++
Rs01
Globe-Trotter
Globe-Trotter
Messages : 7226
Enregistré le : 19 nov. 2006, 20:25
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par Rs01 »

mattttttttttrix a écrit :Après réflexion, il semblerait que le plan de RS01 soit le bon!

Par contre, moi, j'ai buggé quelque aprt....
Attention je me décharge de toute responsabilité si y a des problèmes hein :ph34r:

Je précise que je n'ai jamais vu cette clé en vrai et donc encore moins mesuré, j'ai pris ces mesures sur l'octogone mais logiquement ça doit fonctionner...
Image
Répondre

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité