Alors sur le compte-tours de R21 que j'avais branché, et d'après ta photo, le signal (à relier au petit fil qui va de la bobine au corps de l'allumeur) était à gauche, au milieu il y a la masse et à gauche le + . Mais vu que c'est un compteur de R25, vérifie en suivant un peu les pistes de ton circuit, normalement la masse se distingue facilement.
kéké ==> 5500 tours pour un moteur essence Renault à l'ancienne c'est tout à fait normal

Sur une 4L GTL la zone rouge serait à 4000 tours :waw: