Elle s'est pas tout simplement soulevée par ce que t'avais pas démonté la rampe de culbu ?
Rouler sans huile ca fait mal en effet :x
C'est un 1100cc de tout sens celui la ?
++
Fab
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Si tu peut me prévenir avant 18h30 je pourrait venir plus vite pour te chercher , j'aurai deja quelques km de moins a faire :ph34r:yann a écrit : direct live!! le nouveau moteur et la nouvelle boite sont en place et le moteur a demarré!!
je vais enfin pouvoir tester cette auto autrement que de la voir au bout d'une corde dans mon retro

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sûr à 99%, il y avait un topic sur les quelques 4L foutue comme ça, je te le retrouverai (ce sont celles qui ont été peintes chassis + caisse assemblé et qui ont la traverse couleur carrosserieyann a écrit :tu as des cames de r5 sur ta 4L? je veux bien des photos!!!!lukebr a écrit : Je n'avais jamais remarqué que ce montage rendait la réhausse si "simple" par rapport à la R4 :wub:
et sur ma savane ... j'ai ce montage !va vraiment falloir que je réhausse
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Amène ton outils chez coco histoire qu'on la réhausse


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bon et bien au finalla r5 ne roulera pas aujourd'hui... enfin si elle a roulée mais ne roulera plus car le moteur que j'ai remonté a la pompe a eau qui fuit des que le moteur monte dans les tours... encore pas trop grave... mais plus embetant sa fume blanc... donc le jdc est bon a faire...lebr€ton a écrit :Si tu peut me prévenir avant 18h30 je pourrait venir plus vite pour te chercher , j'aurai deja quelques km de moins a faire :ph34r:yann a écrit : direct live!! le nouveau moteur et la nouvelle boite sont en place et le moteur a demarré!!
je vais enfin pouvoir tester cette auto autrement que de la voir au bout d'une corde dans mon retro![]()
je voulais le changer avant de monter le moteur mais pris de cours par la casse de l'autre je n'ai pas pu le faire... et bien j'ai tout gagné... la r5 reste au garage a coté du squelette de la 4L et je n'aipas de voiture pour aller bosser....
il faut vrement que je m'achete une voiture moderne et fiable maintenant que je dois rouler un petit peu plus...
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moi c'est le suport de la cam sur le chassis qui m'interesse!!!lukebr a écrit :sûr à 99%, il y avait un topic sur les quelques 4L foutue comme ça, je te le retrouverai (ce sont celles qui ont été peintes chassis + caisse assemblé et qui ont la traverse couleur carrosserieyann a écrit :tu as des cames de r5 sur ta 4L? je veux bien des photos!!!!lukebr a écrit : Je n'avais jamais remarqué que ce montage rendait la réhausse si "simple" par rapport à la R4 :wub:
et sur ma savane ... j'ai ce montage !va vraiment falloir que je réhausse
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Amène ton outils chez coco histoire qu'on la réhaussede Londres pas imple de faire des photos
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et l'outil je ne peux pas l'apporter il n'est pas chez moi il est chez phil mais c'est un simple fert plat de 10cm avec un trou et aubout on a mis un tube
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je l'ai changé en mode expresse... mais ce n'est pas pour autant que cette pauvre r5 roule....furious49 a écrit : diantre pas cool ton histoire :x
Nickel que tu ai réussi à changer tous ça rapidement![]()
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Tristan
mais au moins j'ai pu faie un micro tour avec la boite 5 et bien les 3 premiers rapport sont plus sympa que sur mon acienne boite!!!
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C'est ici : viewtopic.php?t=10755&view=findpost&p=264288 index.php?s...ndpost&p=264288lukebr a écrit :sûr à 99%, il y avait un topic sur les quelques 4L foutue comme ça, je te le retrouverai (ce sont celles qui ont été peintes chassis + caisse assemblé et qui ont la traverse couleur carrosserieyann a écrit :tu as des cames de r5 sur ta 4L? je veux bien des photos!!!!lukebr a écrit : Je n'avais jamais remarqué que ce montage rendait la réhausse si "simple" par rapport à la R4 :wub:
et sur ma savane ... j'ai ce montage !va vraiment falloir que je réhausse
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Amène ton outils chez coco histoire qu'on la réhaussede Londres pas imple de faire des photos

Photo de Manu014

Jamais démonté la coquille sur la mienne mais vu que j'ai pas les écrous sur la traverse ça doit être pareil

combien de temps la réhausse ? voir si j'ai le temps avant chez coco :-°
C'est des écrous de 17 ?
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