[Onzain] 4Ldriver et Slooptoot aux 24h 4L

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bastien636
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Message par bastien636 »

Merci de ces précisions, ça m'avance pas mal.

J'avais calculé à peu prêt 1h30 maxi avec 12litres de carburant pour un 1400.

J'ai une autre question (je suis chiant..!) As-tu remis de l'huile moteur pendant la course? Tu vérifiais le niveau à la jauge alors que le moteur était chaud!?

parce que je sais qu'en endurance (le mans, ...) il y a un mec qui est chargé de remettre une seringue d'huile toutes les 2 ou 4 heures (suivant la conso..) !

Si tu as d'autres conseils pour nous, je suis prenneur! même si j'ai pris pas mal de photo ce week-end des voitures : chassis, suspensions, moteur, filtration, arceaux, ...

Voilà, merci.
4ldriver
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Message par 4ldriver »

J'veux bien répondre mais tu me trouves un moteur !! :P


On a remis de l'huile une fois mais c'était surment innutile, elle n'a rien consommé.

Ca reste ce ci dit à vérifier car un pbm de ce coté là ne pardonnerait pas.
:ph34r:
prépare ta liste de questions et mon moteur, et tu passes boire un jaune !
++ )=
bastien636
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Message par bastien636 »

Perso, pour mon moteur 1400, j'ai acheté une R5 ts sur ebay 209€. Elle était roulante mais n'avait pas le contrôle..! j'ai récupéré le moteur, les sieges, les trains roulant, et je vais balancer le chassis! Le plus chiant a été d'aller la chercher à rennes alors que j'habite prêt de versailles..!

Donc, le plus facile pour que tu trouve un moteur est que tu achete la voiture complete. En plus, la R5 gtl est celle que l'on trouve le plus facilement.

Pour cette recherche, je te conseil 2 sites :

ebay
http://www.ebay.fr/ http://www.ebay.fr/
leboncoin
http://www.leboncoin.fr/ http://www.leboncoin.fr/

Bonne recherche
Rs01
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Message par Rs01 »

Arrêtez de massacrer ces pauvres R5 !! :x :angry:
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nickie
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Message par nickie »

ouais c'est vrai que les R5 sont pas que des donneuses :P c'est pas cool de prendre une caisse qui roule pour la piller parce que les r5istes cherchent aussi des bonnes bases pour repartir avec!




... par contre celle pour pièces sans CG à coté de chez moi, je suis dessus :P
4ldriver
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Message par 4ldriver »

D'accord avec vous les gars, je préfererais un moteur sans avoir à pourrir une caisse... (ma mère va peter un plomb si elle doit etendre son linge sur une caisse de R5 :ph34r:

Merci à vous quand même pour les annonces, mais j'ai pas l'habitude de mettre tant d'argent (200euros) dans un moteur pour lequel il faut que je prévois au moins autant pour le refaire à neuf...

j'ai encore le temps de fouiner la bonne affaire !
Je vais me mettre à fouiner la campagne chez moi et je vais faire connaitre à tous mes contacts que je recherche ce genre de moteur et ca devrait venir !
++
bastien636
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Message par bastien636 »

honnetement, la r5 que j'ai trouvé, tout était bien sauf la caisse (quelques points de rouille, ...), c'est d'ailleur pour ça que je la balance..! Mais si quelqu'un la veu, je lui donne!
wiggys92
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Message par wiggys92 »

Salut,

Si tu ne veux pas de carbu double corps, tu peux déjà éliminer les 1300 TS et 1400 TS/TX. Pour moi le meilleur compromis reste un 1108 de R5 GTL (45cv). Le 1300 de R5 GTL (d'avant 79) n'a strictement aucun intérêt vu qu'il fait aussi 45 cv et consomme plus!

Enfin la différence ne sera pas énorme avec le 956 ;)
corentin
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Message par corentin »

Le 1300 de R5 GTL (d'avant 79) n'a strictement aucun intérêt vu qu'il fait aussi 45 cv et consomme plus!
Il fait la meme puissance je suis d'accord mais il a plus de couple, à un régime plus faible-->reprise :-° . Et en plus sa puissance max sera atteinte à régime moins élevé-->conso .

Corentin
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