Je valide !!! :lol:doudou a écrit :Merci Serge / pour les jantes c'est en cours, j'ai trouvé ca :
tu valides ?
[SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
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- Ancien
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT

Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (

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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
Bonsoir
L'escort a fait un petit A/R ce we a Angers
elle roule nikel sauf au retour un probleme d'alternateur : 2 vise qui le ferment se sont barrer, en venant dire bonjour a l'hélice qui est bcp moins belle du coup
a partir de 110kmh a faisait un sacré bruit
j'ai remplacé ces 2 vises et maintenant il faut que ca tienne jusqu'a samedi, car l'escort sera la voiture officielle pour le mariage de mon meilleur pote :wub:
le tout en normandie !
du coup je viens de passer 2h a la laver, faire les chromes, et comancer le lustrage, mais j'en ai plein le coude !
dernier point, j'aimerais raccorder vite fait mes 2 LP supplémentaire
Pierre tu m'avais demander comment tout était brancher, donc voici le plan de cablage que j'ai suivis (R-One qui me l'avais fait)

est ce que je peux me raccorder sur le meme inter ? relais ? fusilble (actuellement un 15A, mais je peux augmenter si besoin) ?
Merci
L'escort a fait un petit A/R ce we a Angers
elle roule nikel sauf au retour un probleme d'alternateur : 2 vise qui le ferment se sont barrer, en venant dire bonjour a l'hélice qui est bcp moins belle du coup
a partir de 110kmh a faisait un sacré bruit
j'ai remplacé ces 2 vises et maintenant il faut que ca tienne jusqu'a samedi, car l'escort sera la voiture officielle pour le mariage de mon meilleur pote :wub:
le tout en normandie !
du coup je viens de passer 2h a la laver, faire les chromes, et comancer le lustrage, mais j'en ai plein le coude !
dernier point, j'aimerais raccorder vite fait mes 2 LP supplémentaire
Pierre tu m'avais demander comment tout était brancher, donc voici le plan de cablage que j'ai suivis (R-One qui me l'avais fait)

est ce que je peux me raccorder sur le meme inter ? relais ? fusilble (actuellement un 15A, mais je peux augmenter si besoin) ?
Merci
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
plop
personne pour me dire si je peux cabler mes LP a partir du relais existant ?
car j'ai pas envie de tout faire cramer, j'y connais rien en élec
personne pour me dire si je peux cabler mes LP a partir du relais existant ?
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- alvinflumox
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
c'est la section du cable qu'il faut prendre en compte, pas que le fusible.
si l'alimentation du relai LP est sur dimensionné (et pas uniquement une section pour 2 LP) alors tu pourra rajouter un relai depuis ce câble puissance.
c'est comme ça que j'ai fait sur la mienne (2LP par relai).
je suis pour rajouter un inter (ou pas selon ton besoin) et un relai, c'est plus sécur' pour tout ajout d'éléments électriques.
++Lo
si l'alimentation du relai LP est sur dimensionné (et pas uniquement une section pour 2 LP) alors tu pourra rajouter un relai depuis ce câble puissance.
c'est comme ça que j'ai fait sur la mienne (2LP par relai).
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
ah oui j'ai oublié de préciser que tout est cablé en 1.5alvinflumox a écrit :c'est la section du cable qu'il faut prendre en compte, pas que le fusible.
si l'alimentation du relai LP est sur dimensionné (et pas uniquement une section pour 2 LP) alors tu pourra rajouter un relai depuis ce câble puissance.
c'est comme ça que j'ai fait sur la mienne (2LP par relai).
je suis pour rajouter un inter (ou pas selon ton besoin) et un relai, c'est plus sécur' pour tout ajout d'éléments électriques.
++Lo
et dans l'idée je voudrais qu'un seul inter pour les 4
- alvinflumox
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
dans ce cas, je te conseille de faire un nouveau circuit pour tes deux LP ajoutés.
t'es sur de pas avoir de soucis comme ça.
donc tu rajoutes un circuit identique à celui que tu as en place (cables, fusibles, relai), tu reprends juste l'info inter' sur celui que tu as déjà en place.
++Lo
t'es sur de pas avoir de soucis comme ça.
donc tu rajoutes un circuit identique à celui que tu as en place (cables, fusibles, relai), tu reprends juste l'info inter' sur celui que tu as déjà en place.
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
merci Laurentalvinflumox a écrit :dans ce cas, je te conseille de faire un nouveau circuit pour tes deux LP ajoutés.
t'es sur de pas avoir de soucis comme ça.
donc tu rajoutes un circuit identique à celui que tu as en place (cables, fusibles, relai), tu reprends juste l'info inter' sur celui que tu as déjà en place.
++Lo
je vais essayé de faire demain matin sij'ai le temps

ce soir faut encore que je finisse de passer le rénovateur, faire les careaux, et aspirer l'intérieur...
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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
Yep c'est exactement ça.
Tu monte un nouveau circuit de puissance mais tu reprends l'info de ton inter comme sur le schéma.
L'augmentation de la puissance dans l'inter est quasi nulle donc pas de soucis de ce côté et au moins si l'un des relais/fusible/faisceau crame bah au moins tu as toujours deux LP de dispo (après avoir débranché le relais ou fusible histoire de vraiment couper la partie malade du faisceau)
z:
Tu monte un nouveau circuit de puissance mais tu reprends l'info de ton inter comme sur le schéma.
L'augmentation de la puissance dans l'inter est quasi nulle donc pas de soucis de ce côté et au moins si l'un des relais/fusible/faisceau crame bah au moins tu as toujours deux LP de dispo (après avoir débranché le relais ou fusible histoire de vraiment couper la partie malade du faisceau)

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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
sinon il existe des relais double sortie pour ce genre de chose 

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Re: [SC 2013] FORD ESCORT MK1 1973 1300 GT
bon au final j'ai pas eu le temps de cablé jeudi matin a cause d'un canalisation bouché suites aux orage de la veille...mermoz a écrit :sinon il existe des relais double sortie pour ce genre de chose
mais c'est toujours prévu quand meme, donc merci a ceux qui mon donner les infos
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