4L GTL devient TX

Message par **yann** » 08 mars 2016, 13:45

pour une bonne rehausse la came touche le chassis.

tu peux prendre les mesures au niveau de la came pour savoir si tu rehause ou si tu es dans les hauteurs d’origine (tu as les infos dans la rta et dans le MR)

Message par **gaill ou** » 08 mars 2016, 16:09

ok, la déjà j'ai trouvé la hauteur d'origine et c'est équilibré (21cm de chaque coté), donc j'ai plus qu'à remettre un cran et c'est gagné.

Message par **yann** » 08 mars 2016, 16:14

Message par **makaloway** » 08 mars 2016, 17:14

Les amortos sont arrivé vite!!! J'ai bien eu ta cotisation je la poserais quand je serais de passage à la banque et on va te passer en SM d'ailleurs si un admin avec un PC peut le faire...

A++

Message par **gaill ou** » 08 mars 2016, 21:27

Oui niquel! Commandé le mardi midi reçu le jeudi midi!

Message par **gaill ou** » 09 mars 2016, 14:13

J'ai trouvé des choses sur le couple de serrage des bougies (rien dans la RTA):

NGK:

Beru:

donc pour nos culasses alu + bougies en 14 entre 25 et 30 N.m

Message par **gaill ou** » 10 mars 2016, 16:27

bon normalement ce weekend ca démarre!

Message par **yann** » 10 mars 2016, 16:52

gaill ou a écrit :bon normalement ce weekend ca démarre!

Et roule?

Message par **gaill ou** » 10 mars 2016, 19:01

il faut que je finisse mon circuit de freinage pour ca!

Message par **yann** » 10 mars 2016, 19:02

tu as quoi à faire dessus?

Vrally 4L

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