[PRES] R5 TL laureate de 84...
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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Je suis à 2500€ pour un alpine en origine sans les accessoires. Donc 4000-4500 sa reste honnête.
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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Et les photos avec le logo pdp c'est moyen... :shock:
On est dans un pays libre(et encore que...) mais le respect dans tout ça!
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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Ouais, mais quand j'upload sur pdp, le tag se met automatiquement et ici la galerie est pas accessible.
Donc comme j'ai pas envie de m'emmerder avec des hébergeur d'images qui me les delete après un certain temps... C'est pas du tout de la pub déguisée
Donc comme j'ai pas envie de m'emmerder avec des hébergeur d'images qui me les delete après un certain temps... C'est pas du tout de la pub déguisée

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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
je confirme pour mon TX je suis dans ce seaux la niveau prix.
4L GTL Devient TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=18&t=17247
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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Suite et fin de la réception des pièces (bon sorry, toujours le logo pdp, mais faudrait réparer votre galerie aussi ^^) :
Coussinets Kolbenschmidt (pour rester dans la même marque) bimétal +0.25 avec comme spécificité les coussinets de bielles ajourés pour laisser passer l'huile via la pissette des bielles forgées :

Coucou !

Soupapes admission forgées : -3gr/soupape
Soupapes admission forgées : -1gr/soupape
Coupelles de soupape forgées : -9gr/coupelle
Ressorts de soupapes renforcés --> ciao le risque de soupape grillée
Joints de queue de soupape renforcés
Nouvelles clavettes à deux gorges (compatibles avec les soupapes forgées forcément)

Guides de soupape en bronze (lubrification +++)

Vis de culasse renforcées (bon ok, ça ne sert à rien sur un atmo, mais c'était en promo et seulement 9€ plus cher que des standard, donc bon
)

Rampe de culbu de R5 GTT (plus rigide) + bagues en bronze pour remplacer les ressorts (diminution des contraintes latérales des ressorts + meilleure lubrification)

Demain la culasse part pour la préparation, hâte de la recevoir <3
Coussinets Kolbenschmidt (pour rester dans la même marque) bimétal +0.25 avec comme spécificité les coussinets de bielles ajourés pour laisser passer l'huile via la pissette des bielles forgées :

Coucou !

Soupapes admission forgées : -3gr/soupape
Soupapes admission forgées : -1gr/soupape
Coupelles de soupape forgées : -9gr/coupelle
Ressorts de soupapes renforcés --> ciao le risque de soupape grillée
Joints de queue de soupape renforcés
Nouvelles clavettes à deux gorges (compatibles avec les soupapes forgées forcément)

Guides de soupape en bronze (lubrification +++)

Vis de culasse renforcées (bon ok, ça ne sert à rien sur un atmo, mais c'était en promo et seulement 9€ plus cher que des standard, donc bon


Rampe de culbu de R5 GTT (plus rigide) + bagues en bronze pour remplacer les ressorts (diminution des contraintes latérales des ressorts + meilleure lubrification)

Demain la culasse part pour la préparation, hâte de la recevoir <3
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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Tu lui fait faire quoi à la culasse ?
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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Ben :
- sablage + épreuve
- recherche de rapport volumétrique de 10.5 (à faire coincider avec les levées de l'aac pour pas faire de bêtises)
- placement des nouveau guides
- recification des sièges de soupapes
Moi je vais aussi lui percer la place arrière et y souder un écrou pour y mettre ma sonde de t° d'eau.
Je vais faire une pesée des culbuteurs pour voir si ils sont tous mis au poids (mais d'abord faut nettoyer cette crasse
)
- sablage + épreuve
- recherche de rapport volumétrique de 10.5 (à faire coincider avec les levées de l'aac pour pas faire de bêtises)
- placement des nouveau guides
- recification des sièges de soupapes
Moi je vais aussi lui percer la place arrière et y souder un écrou pour y mettre ma sonde de t° d'eau.
Je vais faire une pesée des culbuteurs pour voir si ils sont tous mis au poids (mais d'abord faut nettoyer cette crasse

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Re: [PRES] R5 TL laureate de 84...
Rhooo bah il va être servi ce moteur avec toute ces jolies pièces!
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